WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

O, labai įdomu "labai užsikišęs fap" kokie požymiai? Gal čia ne fap, gal či koks kitas velnias? Diagnostiką vistiek teks daryti, čia jau virš mano supratimo toks gedimas, bet žinant istoriją pirmas įtariamasis -filtras. O gal eolio dar nevėlu dapilt

_________________
Navanas, Ukmergė, C5 (x7)

Nežinau kaip x7, bet antruke tai eolio likutis nematuojamas, o skaičiuojamas. Mano atveju, kai gavau įspėjimą, kad reikia dapilti eolio nusiėmęs bakelį jame radau dar apie pusantro litro skysčio, tai nuresetinau ir toliau važinėju. Kai jau kieme bus šilta reiks vėl palysti po mašina ir pažiūrėti kiek ten to skysčio yra. Pagal lexia tai per 15kkm suvartota apie 200ml (nuresetinus skaitliuką rodo, kad bakelyje yra, berods, 3,6l skysčio, paskutinį kartą kai buvau pasijungęs lexia rodė ar tai 3,3l ar tai 3,4l likutį, tiksliai neprisimenu). Esmė ta, kad ką rodo kompas nebūtinai yra tiesa

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Taip pat ir x7 pasitikrinkit realiai ir viskas bus aiskiau

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Taip, c5 x7-ame tikrai skaičiuojamas eolio lygis, ir užsidegus pranešimui jo dar visada būna likę kažkiek. Įdomiai gaunasi, tie kas plauna filtrus, aiškina, kad tech galiu nepereiti, jei pašalinsiu ......

_________________
Navanas, Ukmergė, C5 (x7)

Nepraeisi nebent tada, jei dūmais apsipils išsukus iki ribotuvo, o FAP mažiausiai kam įdomu ten. Aišku, klausimų kiltų jei bakelis išskrostatas būtų, bet padarius viską tvarkingai niekas net nepastebės, kad kažko viduje trūksta O pas daugumą išprogramavus ir išlupus FAP išlenda kiti dalykai, kuriuos fapas užmaskuodavo, nes FAP lupa lauk, kai jau jam visiška šikna būna. Ko pasekoje suvaromi purkštukai, turbinos ir t.t. Aš manau, kad kol FAP yra tvarkingas ir prižiūrimas, jo kenkimas kitiems variklio komponentams yra minimalus. Bet kai jis užsikiša, o žmonės važiuoja iki tol kol pradeda nebetraukti, purtytis, spidometras užsidega kaip kalėdinė eglutė ir t.t. tada FAP'as pasidaro visų variklių žudikas, visi jį žegnoja ir bijo kaip velnio. Nors aš sakyčiau, kad čia kaltas ne FAP, o aplaidus automobilį eksplotuojantis asmuo. Nors iš kitos pusės, ne visi gaudosi technikoje ir ne visiem tai įdomu, tad taip ir būna...

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Jeigu labai nori filtro, tai dedi NAUJĄ, pili pilną bakelį skysčio ir nulini abu skaitliukus (filtro ir eolio). Kažkiek laiko tikrai veiks. Kiek, neaišku, priklauso nuo variklio būklės, pilamų tepalų ir t.t. Kaip originalas nuo naujo, tiek tikrai nelaikys, net pusės tiek tikrai nelaikys.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pasigilinus linkstu į šalinimą, Vilniuje pažadėjo už 150 pašalinti su išprogramavimu su viskuo. Dabar dilema ar egr užglušinti iš karto? Vienas perprogramavimas lieka, egr'as ten labai nesunkiai pasiekiamas. Kaip manote? Man egr'o atjungimas asocijuojasi su "grabu" (tokia automobilio būklė), nu jau akivaizdu, kad gamintojas neskyrė tiek važiuoti automobiliui , nesilakom plano . Pasiklausius atidžiau jau girdisi kaip kompensatoriai pakalena (sako kad čia ne kompensatorių garsas, o ar tai stūmoklio piršto ar tai švaistiklio) , gal jau ką ir suėdė , bus matyt. Pasirodo tas filtras, net ir tvarkingai veikdamas, visai neilgina variklio ir kitų mazgų gyvenimo. Automobilis tai neprižiūrimas visiškai, vėl 30 k km su pigiausiais tepalais numynė - vienu įkvėpimu.

_________________
Navanas, Ukmergė, C5 (x7)

Tokiems nesigaudantiems yra supistai įkyri geltona lemputė, užrašas ekrane ir dar įkyrus pyptelėjimas. Jei ir tai nepadeda, tai sorry, kaip jūs į kelnes neprisišikat, kai jaučiat kad spaudimas kyla ..

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

O kam tą egr glušinti jei jis ne kiauras? Išprogramuojant FAP tegul ir jį atjungia, ten tik fyške ištrauki ir viskas, jokių glušinimų nereikia. Prieš metus pas Taurių išprogramuoti FAP kainavo 70e (tuo pačiu, berods, ir EGR atjungia), jei nereikia kompo išiminėti. Pasiūlo pas ką kreiptis ir dėl pačio filtro išėmimo, arba pačiam galima, jei yra galimybė.

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Būna tokių, kuriem kol važiuoja, nesvarbu kas mirksi, dega ar rašoma mašina yra tvarkinga, o sugenda tada, kai jau nevažiuoja Nenoriu nieko įžeisti, bet tai dažniausiai moteriškos lyties atstovės. Pvz mano Mama šeimoje daugiau nėra nieko, kas apie mašinas bent šiektiek nusimanytų, o aš gyvenu kitame Lietuvos gale. Tai būna taip, kad skambina, sako:
- Neužsiveda, ką daryti?
- Kaip neužsiveda?
- Nu neužsiveda...
- Tai kas vyksta kai pasuki raktelį?
- Neužsiveda
- Starteris suka?
- Ne
- O koks nors garsas pasukus raktelį yra?
- Kažkas zvimbia kai įjungi degimą (2.0hdi siurbliukas bake )

ir t.t.
Buvo kažkada bajeiris, kažkas pasakė, kad reikia žolepjovei keisti tepalus. Na ir kaip manot, sugalvojo pati pakeisti, tai kažkaip sugebėjo atsukti žvakę ir į cilindrą pripilti tepalo...

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Tai visdėlto, gal ne inžinieriai kalti, jei bobutė įdedą katiną pasišildyt į mikrobangę?

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Tai apie ką aš ir kalbu...

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Nu ir pagal nauja TA reglamenta Jusu auto ismetimas virsija norma, ka darysit? Ir neburkit man apie tai, kad Euro 3 ir Euro 5, 6 ismeta vienodai suodziu. O ta tikrai patikrins. Kaip ir zadejo netolimoj ateiti filtru davikliu parametrus nuskaityt.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Nuskaitys tik EURO6. Visa kita kaip iprasta sprica i kamina ir matuos.

Kitas reikalas - NAUJAS REISKINYS del ismetamuju duju, pries TA praso "Pacipuoti" taip, jog bud DAUG DAUG oro ir minimaliai kuro. I TA praena ir didziausias lavonas. Niekas gi ant galios stendo nevaro ir neziuri, jog masina vos vos juda... TA praeita - vel perpuciamas softas i "kamazo" rezima ir psio.... Ziauru, bet ci LT, cia neturtingu zmoniu krastas.

_________________
Peugeot/Citroen/Renault diagnostika, FAP/EGR programavimas, Chiptuning - Klaipėda. +370 670 penki 7638
www.autofrance.lt

Katalizatorius jau kiek metų "tikrina"? Įdomu bent kažkokią įrangą tam skirtą turi?

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)