WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki turiu problemele

Buvau nuvazheves i Propana jie apzhiurejo mano matara ir sake kad reikia deti tiesiogini ipurshkima nes kolektorius plasmasinis bet tai kainuoja ~1000EU o ka jus galvojate apie tradicines sistemos dejima i tokia mashina vis vien yra visokie sprogimo voshtuvai kuriuos galima sudeti ir apsaugoti kolektoriu nuo sprogimo


Labai buchiau dekingas uzh jusu nuomone o paskiau spresiu kaip dar uzhdirbti 1400Lt ar 1000Eu

_________________
Polas
Renault Scenic 2003 1.9dCi - Sutinus Megane
96 Xantia 1.8 16v - Viola

šiaip esu girdėjęs, kad variklių iki 2,0 l. nesproginėja. bet gali ir sprogti, jei bus laidai blogi, senos žvakės ir kt. niuansai. kas liečia apsaugos vožtuvus, tai iš savo patirties galiu pasakyti, jie niekam tikę ir tikriausiai tik teoriškai paskaičiuoti, bet realiai nieko nepadeda. geriausiai nedėti jokių dujų ir važiuoti su tuo kas įdėta, bet jei spaudžia piniginę tada geriau dėti tiesioginį įpurškimą, nes jau seniau kiek pamenu buvo neretas skelbimas kur ieškojo naujo įpurškimo kolektoriaus, bo po sprogimo važiuoti tai norisi, bet nėra kaip.

kai dariausi mataro diagnostika, pasnekejau su meistreliu ir apie kopustu panaudojima awtotransporte.
1. technskai teisingiausias sprendimas - 1kEU tiesioginis ipurskimas, taciau dabartiniu metu jis apismoka, jei per metus prasukis ~50kkm
2. pigusis litowskas variantas uz 1.5kLT galimas, bet pries tai reikia pilnai susiziuret laidus etc.itd.
seip mano kaimynas su Xantia '93 1.8i 8V isidejo litowska varianta, kol kas dar vazineja. del taviskes 1.8i 16V - no comments, nes tai kitas mataras

_________________
C5 2.0 HDi '2006
http://www.grumlinas.lt/

nu pas mumi buvo dujos (kolektorius plasmasinis) nu ir sprogo viskas (kolektorius) nu ir nebera dabar pas mumi duju...... saip mano nuomone jai ketinama su ta mashina vazineti ilgai tai bet kiek kainuojanti duju aparatura vis vien atsipirx, kalusimas tik po kiek km

"Propane" man irgi pasiule tik tiesiogini ipurskima, uz 3300 lt. bet as vistiek isidejau "pigu litowska" (anot p. Grumlino) varianta t.y. italiskas reduktorius, lenkiskas zondo kontroleris, 2 aps. voztuvai, termo apsauga ir t.t. Visa tai man kainavo 1320 Lt. Ir dabar laukiu sprogimu , nors meistrelis patikino, jog jeigu iskart nesprogineja, tai ir nesprogines. Jauciuosi sutaupes 2 kLt. ir tikiuosi (neimant i galva "skeptiku-teoretiku" pasaipu) ilgam. Nezinau kaip 16V, bet maniske su dujom "draugauja" gerai. Kuro sanaudu skirtumo nepajutau, nes Xantia ar benzes ar duju
ryja ~ 12 l. mieste, dabar atsilus gal kiek maziau, tik trauka nukentejo kazkiek ir vsio.

P.s. vazineju dar tik trecia menesi, taip, kad "skeptikai" galit drasiai "gasdinti", kad "tuoj tuoj sprogs", "palauk palauk" ir pan.

Sekmes keliuose.

nezinau ar pades, bet siulau paieskot metalinio kolektoriaus. kiek atsimenu ne vienas xantijus su 1.8 vazineja su dujom. gal yra tokiu pat citromenu su metal kolektorium. turbut pigesnis variantas. o gal eina ka nors sumastyt???

Paaiskink kaip tu paslepsi 4 skyles kolektoriuje, kurios liks po dujiniu purkstuku isemiimo Kitas dalykas , sistema sistemai nelygi

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Kiek suprantu skyles 4-ios turetu buti ne kolektoriuje o galvoje

_________________
Polas
Renault Scenic 2003 1.9dCi - Sutinus Megane
96 Xantia 1.8 16v - Viola

labas, cia tik kalbos, mane irgi gasdino- tipo bus 3.14zdets , jei ne tiesioginis ipurskimas... bet va isidejau ir norm. kartais ant zemu isauna, bet min apsauga padaryta kainavo 1450lt Lovato autogas