WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

radau senu temu apie XADO, RVS ir pan priedus atliekancius metaliniu detaliu revitalizacija. bet gal per ta laika kazkam atsirado nauju ispudziu ir praktikos sioje srityje? kadangi mano variklio kompresija nenudziugino, galbut nuspresiu pabut bandomuoju triusiu, bet smagu butu pries tai gaut kuo daugiau atsiliepimu apie si stebukla

tu geriau skatink mane, negi neidomu paziureti kas bus?
kazkoks ne tikras lietuvis

skaiciau as tavo nuomone postuose senesiuniuose, gal pasikeite?

Aš pyliau mikrokeramiką - dar važiuoju, ale nuo ko varžtai alkūninio indeklų atsisuko tai "uma nepriložu", gal nuo Castrol tepalų?
Lingau - apsiramink tu su ta kompresija - išsibarstymas yra, bet dar nei vienas cilindras žemiau normos nenukritęs , jei nori objektyvaus tikrinimo tai kompresija matuok esant visai šaltam varikliui.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

o kodel butent siulai RVS, o ne XADO? as kaip suprantu ten ta pati technologija ir tos pacios pasakeles

Parasiau XADAMS emaila, gal nesupyks jie labai jei cia paviesinsiu:

RVS ir XADO galima palyginti kaip tarybine mineraline alyva M8 ir
visiskai sintetine siuolaikine alyva. Pirmas esminis skirtumas kad RVS
nesiformuoja ant detaliu is spalvuotuju metalu lydiniu. Antra, RVS yra
labai reiklus pradiniams apdorojimo rezimams. Ir svarbiausiai, jis yra
nesaugus kadangi turi savyje asbesto. RVS uzdrausta prekiauti JAV. XADO
visiskai skiriasi nuo RVS siuo aspektu. Mes turime ir savo atstovybe JAV
ir JAV vyriausibes patenta. Daugiau informacijos Jus rasite
http://www.rvs-technology.com
Pagarbiai,
Andrius I.

-----Pirminis pranešimas-----
Iš: lingus [mailto:lingus@pilis.if.ktu.lt]
Išsiusta: 2006 m. sausio 24 d. 14:25
Kam: Inotekas
Tema: Re: Ats.: Sveiki

o jus galite pasakyti kuo Jusu siulomas XADO yra pranasesnis
uz panasius rezultatus siulancius RVS ir pan?

Inotekas wrote:


>>Sveiki Linai!
>>Gelis-revitalizantas benzininiam varykliui kainuoja 42 Lt uz viena
>>tubele.
>>Gelis-revitalizantas dyzeliniam varykliui kainuoja 56 Lt.
>>Gelis-revitalizantas pavaru dezems ir reduktoriams 35 Lt.
>>Gelis-revitalizantas kuro aparaturai 35 Lt.
>>Gelis-revitalizantas vairo stiprintuvui 35 Lt.
>>Kaune galite isigyti parduotuveje Zaliakalnio Zerutis.
>>Pagarbiai,
>>Andrius I.
>>
>>

http://www.svong-1.com/index/index.htm apie įvairius priedus rusiškai

_________________
Xsara Break 1999 2.0HDI

neatraso, jau vakar parasiau jiems, nu bent jau parasiau ten koki emaila rast pavyko labiausiai susijusi su RVS

Maraca susipylė šitą RVS'ą į savo ksemą ir tikrai pagelbėjo! Dėl Xado nieko negaliu pasakyt...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

as pats tuo isitikinau pries kokius gerus metus, bet cia jau spresti palieku kiekvienam asmeniskai..............

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

taigi susipyliau siandien XADO pirma tutele, po 1500km parasysiu kas pasidare is mano 26-31-26-28 kompresijos ir 9.5l saliarkos 100km

O aš po trijų metų pertraukos vėl nusipirkau "stebuklingo" Eucozym priedo i kurą , tik va kuro nebeturiu už ką insipilti . Tai pažiūrau į tą buteliuką - mintyse vroom vroom ... ir "pasivėžinta" ir kuro sąnaudos nulinės .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

jei bus po 1.500 tai pamatuosiu ir po 10.000 paciam gi idomu

eeee nepatingek padaryt eksperimento. pries pilant ishmatuok kiek galima daugiau sistemos parametru, ir baigus procesui vel ta padaryk,
kad nebutu argumentai tik "greiciau kyla", "lengviau vairas sukiojasi", kurie labiau priklauso nuo nuotaikos ir placebo negu nuo XADO.
idomiau butu skaicius suzinot, skirtumai sekundemis, niutonais ir pan na pagal galimybes pasistenk

jeigu pades tai ish http://www.xado.lt pasakeliu:
40. Ar visus kompresorius galima apdoroti XADO technologijos pagalba?
Praktiškai visus. Po revitalizacijos padidėja alyvos spaudimas, panaikinamas cilindro sienelių, variklio judančių dalių susidėvėjimas, nusidėvėję paviršiai atstatomi iki 0,5 mm. Negalima apdoroti tik cilindro stūmoklinės grupės deguoniniuose kompresoriuose (juose tiesiog nėra alyvos).