WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jaukiausia palata visiems citroligoniams
Dabar yra Spa 31 2025, 15:53

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas


Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2



Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 2
  [ 26 pranešimai(ų) ]  Eiti į 1 2 Kitas
  Spausdinti Ankstesnė tema | Kita tema 
Autorius Žinutė
sigius
 Pranešimo tema: Dūmyja ir trūkčioja
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 10:02 
Tai va, atsirado problema su musu ZX'u. Tik beda, kad negalima issiaiskinti kas del jos kaltas. Jau buvom ivairiausiuose servisuose (is kuriu 2 uzsiima varikliais) ir niekas neranda priezasties. Tiesa pasakius, kai kurie neranda ne tik priezasties, bet ir pacios problemos nepastebi :) O ji yra tokia: vaziuojant staiga masina pradeda nebetraukti, trukcioti, netgi kazkas panasaus i kalima girdisi ar lyg kazkas prasisuktu. Paskui susitvarko, bet pavaziavus kazkiek ir vel pasikartoja. Ir taip pastoviai. Tas labiau budinga jau labiau pasilusiai masinai. Pirmus kelis km kol masina salta problemos nebuna.
Galiu pasakyti tik tiek, kad variklio kompresija yra gera, sistema praplove, kuro filtras pakeistas. Yra tik vienas blogas dalykas su varikliu - labai dumija. A1 tikrino ir sake, kad sankaba ir greiciu deze OK, tad kas belieka... Variklis. O gal ir ne.
Turit kokiu minciu?
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 10:35 
Vovka rašė:
O dūmija šalta ar šilta? Problemos kaip supratau prasideda varikliui pašilus? Šiaip tai įtarimas krenta ant aukšto slėgio kuro siurblio plunžerinių porų :roll:

Dumija visada. Gal siek tiek daugiau kai saltas. Teko vaziuoti is paskos, tai kartais atrode kaip senas Ikarusas :)
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Paulius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 10:36 
Atsijungęs
Plepys
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Vas 06 2004, 10:18
Pranešimai: 2355
Miestas: Vilnius
kuro siurblys.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Aidas1
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 10:37 
Atsijungęs
Plepys
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Sau 07 2005, 08:19
Pranešimai: 1822
Miestas: Pravieniskes-2
Vovka rašė:
O dūmija šalta ar šilta? Problemos kaip supratau prasideda varikliui pašilus? Šiaip tai įtarimas krenta ant aukšto slėgio kuro siurblio plunžerinių porų :roll:



pritariu sitai minciai, reikia nuimti siurbli ir ant stendo prasukti............

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 10:50 
Aldividas rašė:
O gal, kuro purkštukai "myža", o gal (neduok dieve) varikliui, t.y.
stumoklių žiedams aTa :cry:

O kaip sita dalyka patikrinti? Siaip visko gali buti, juk variklis jau virs 330 000 km prasukes.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 10:52 
Aidas1 rašė:
Vovka rašė:
O dūmija šalta ar šilta? Problemos kaip supratau prasideda varikliui pašilus? Šiaip tai įtarimas krenta ant aukšto slėgio kuro siurblio plunžerinių porų :roll:



pritariu sitai minciai, reikia nuimti siurbli ir ant stendo prasukti............

O kur ta butu galima padaryti?
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 10:53 
Dar noreciau pridurti (jei tai svarbu), kad per baisiuosius salcius labai lengvai uzivesdavo.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 11:44 
Vovka rašė:
sigius rašė:
Dar noreciau pridurti (jei tai svarbu), kad per baisiuosius salcius labai lengvai uzivesdavo.


O šiltas gerai kuriasi? jei būtų blogi purkštukai tai pastoviai blogai kurtusi, arba dar geriau šiltas. Patikrinti siurblį galima dizridoje ( http://www.dizrida.lt/ ) arba iš Alvydo reikia paimti tel nr dyzelisto (kažkur prie žemkės dirba)


Kuriasi visada labai gerai. Dekui uz info, reikes pabandyti ta dizrida.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 21 2006, 11:49 
Paulius rašė:
jei ka 1.9D siurbli turiu.


Zinosim :) Tiesa, tikrinimais uzsiimsim kita menesi, nes si menesi visas biudzetas, skirtas automobiliams, sunaudotas ir virsytas :)
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
nauris
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 22 2006, 16:42 
Atsijungęs
Pastovusis
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Geg 26 2004, 10:30
Pranešimai: 109
Miestas: Kaunas
Pas maniski panasiai buvo.Tai pasirodo isiurbimo kolektorius buvo laisvas ir gaude ora.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Socrat
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 23 2006, 10:59 
sigius rašė:
Socrat rašė:
Sigiau, nevark ir nevažinėk po servisus, geriau mano seną temą susirask, dyzelinių variklių skyrelyje.

Tai kad tavo temoj taip ir neparasyta kaip problema issprendei.


Tai kad kaip ir rašiau.. :? Tai va, bėda vadinamoj ekologijoj, ji stovi tarp įsiurbimo ir išmetimo kolektoriaus. Aš ją išsprendžiau paprastai, nuėmiau tą ekologiją ir ją "užglušinau", t.y.: padariau akliną tarpinę iš skardos. O požymiai būdavo kaip pas tave, kartais pasitaikantis mirtinas netraukimas, ir juodi kaip anglis dūmai. (čia nežinau r pas tave tas yra). Aš irgi krūvos meistrų klausinėjau ir forume nieks neparašė, nors vėliau paaiškėjo, kad ir Julius žino tą bėdą. Tiesa, jis sakė, kad užglušinus tą ekologiją turėtų padidėt šiek tiek kuro sąnaudos, bet aš nelabai pastebėjau. Aišku geriausia gal būtų ją pasikeist išvis, bet nauja neaišku kiek kainuos, o sena, taigi garantuotai taip pat bus arba pasibaigus, arba arti mirties. Jei domėsies kiek ji kainuoja, tai pranešk ir man.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 23 2006, 11:09 
Socrat rašė:

Tai kad kaip ir rašiau.. :? Tai va, bėda vadinamoj ekologijoj, ji stovi tarp įsiurbimo ir išmetimo kolektoriaus. Aš ją išsprendžiau paprastai, nuėmiau tą ekologiją ir ją "užglušinau", t.y.: padariau akliną tarpinę iš skardos. O požymiai būdavo kaip pas tave, kartais pasitaikantis mirtinas netraukimas, ir juodi kaip anglis dūmai. (čia nežinau r pas tave tas yra). Aš irgi krūvos meistrų klausinėjau ir forume nieks neparašė, nors vėliau paaiškėjo, kad ir Julius žino tą bėdą. Tiesa, jis sakė, kad užglušinus tą ekologiją turėtų padidėt šiek tiek kuro sąnaudos, bet aš nelabai pastebėjau. Aišku geriausia gal būtų ją pasikeist išvis, bet nauja neaišku kiek kainuos, o sena, taigi garantuotai taip pat bus arba pasibaigus, arba arti mirties. Jei domėsies kiek ji kainuoja, tai pranešk ir man.


Ekologija :roll:. Kazkoks stebuklas. O jis turi koki nors kita pavadinima, nes jei kur nors paprasysiu 1 vnt ekologijos, manes gali nesuprasti :)
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
sigius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 23 2006, 11:39 
Socrat rašė:
Nea, katalizatorius taigi stovi pirmam bakely, aišku jį irgi reikia išspardyt, kuro mažiau rys ir trauks geriau. Planuoju tą veiksmą atlikt vasarą, ar šiaip kada laiko bus daugiau. Taip ir vadinasi- ekologija, bent jau man taip atrodo, na nežinau kitokio pavadinimo. Taigi pasakyk, kad stovi tarp išmetimo ir įsiurbimo kolektorių. Ji ten kažkaip pakartotinai orą pervaro, na veikimo principas maždaug kaip ir turbinos. Jei kaip, tai ryt vakare, kai namuose būsiu, galėsiu nufotkint kur ten ji yra.


Butu visai neblogai nuotrauka gauti :)
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Paulius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 23 2006, 11:59 
Atsijungęs
Plepys
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Vas 06 2004, 10:18
Pranešimai: 2355
Miestas: Vilnius
gal jis EGRu vadinamas?

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Socrat
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Kov 23 2006, 12:01 
nauris rašė:
O pas dyzelius irgi katalizatoriai stovi?Ka jie is dyzelio gali valyti?Gerai pagazavus jis turetu nuo suodziu is karto uzsikisti.


Tai va tame ir esmė :!: Jie užsikiša, sukietėja, pradeda trupėt, tada barškėt, taip pat gali sugadint išmetimą, užkiša ir traukos nebėra. Tokiu atveju būna, kad bakelis nuo jo įkaista iki raudonumo. O išoperavimas paprastas: išpjauni bakelyje skylę, išspardai velniop katalizatorių ir užvirini skylę. Dar berods reikia įdėt vatos, kad nebarškėtų, jei dalinai palieki. Na čia kiekvienas meistras savaip daro, kai kas sako, kad geriausia išvis per tą bakelį vamzdį įvirint vidun ir vsio.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 2
  [ 26 pranešimai(ų) ]  Eiti į 1 2 Kitas

Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 4 ir 0 svečių

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
cron
POWERED_BY
Vertė Vilius Šumskas © 2003, 2005, 2007