WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
turiu problemele, kai vaziuodamas ijungiu 3 ir 4 pavaras atsiranda vibracija, toks vaizdas, kad ratai nesubalansuoti, bet isjungus pavara automobilis rieda lyg niekur nieko, mano nuomone tai kazkas su dizelio ipurskimu, gal kam teko susidurti su tokia problema, pas mane XM'as 2,5 td.

vidines granatos, variklio pagalves gali but abejoju del ipurskimo.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Nejaugi spaudziant gaza nuo vidiniu granatu gali atsirasti vibracija, o nuo pagalviu turetu vibruoti jau net pradedant vaziuoti, deja nei pirma nei antra pavara vibracijos nera.

o vibracija atsiranda vaziuojant i kalniuka esant apkrovai ar lygiu keliu?

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

I kalniuka jinai didele, bet ir lygiu keliu spaudziant vibruoja, tik kai apkrauni vibracija didesne buna.

nemanau kad ipurskimo problema, pas vidine(s) granatos panasiau.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Gal zinai kokiame puslapyje yra XM'o remonto schemos, variklio, vaziuokles. Pas man keleta slangeliu kaip ir nepajungtos, tik niekaip nerandu nuo ko jos.

jei nepajungtos slangeles o masina vaziuoja ir viskas viekia, nereikia tada galu ieskoti.
o kur paziureti kas kur turi but pajungta nezinau.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Matai masina tai vaziuoja , bet kai isyla variklis, pradeda tampytis, toks jausmas, kad kazkur pradeda gaudyti ora, tai manau , kad tos slangeles kazkur turi buti pajungtos, o tam reikia bent jau kokio piesinuko ar schemos.

Pas mane tokia vibracija yra kai apkrova yra?
As apie tai irgi galvojau kad bus vidine granata, bet niekad dar nebuvau susidures su tokiu dalyku.
Kaip suzinoti? isimti pusasi ir paziureti? ar nuo ko kito pradeti?
Be to kas ten susinesioja ar granata ar dar kas nors kito?

-Siaip, nesu, didelis juolab, dyzeliu meistras , bet pameginsiu atsakyt: "garanata" sudaro isorine ir vidine dalys, tarp kuriu skersai isfrezuotuose figurinuose grioveliuose sudeti plieniniai rutuliai. Sie grioveliai buna padaryti taip tiksliai vienas kita atkartojantys, kad isorine ir vidine dali palenkus viena kitos atzvilgiu, rutuliai tik trumpai parieda abieju daliu grioveliais kartu, taip uztikrindami jungties lankstuma.
Per laika, aisku, ir grioveliai, ir rutuliai padyla, tarp ju ima atsirast tarpai, ir mazgas praranda savo preciziskuma. Praktiskai tas pasireiskia "traskesiu" ratuose vaziuojant susukus vaira. Beje, toks "traskesys" labiau labiau budingas "baigiantis" isorines puses granatoms...
Paprasciausiai, ir gana efektyviai, galima patikrint uzvarius auto ant duobes, ir, is visos sveikatos, suemus abiem rankom, "padraskant" pusasius. Sveikose "granatose", jokio laisvumo netur jaustis!

P.S. Isemus susibaigusia "granata", dazniausiai krenta i akis isilginis vidines dalies laisvumas isorinej. Nepainiot su lankstymusi!

Aciu,

isorine granta esu keites ne viena karta kaip ir pusasius, bet neteko susidurti su vidines granatos susidevejimu, todel ir klausiu

Aciu padraskysiu savitgali savo pusasius pazesiu ka jie ten man sako

-Hmm.. Nezinau kaip, bet zmones neretai sugaba vidines taip "suvazinet", kad rutuliai isbyra i apsaugine guma ir auto ne is vietos nepavaziuoja!
Kiek panikos buna, ir sankaba, ir gr.deze itaria "parejus"!

-Sekmes. Siaip, nelabai besitiki, kad tamstos beda bus granatoj. As itarciau variklio pagalves, ar, kokia atramine guma...Bet, cia tik mano pamastymai, jau sakiau, nesu labai patyres meistras - tik siaip megejas paardyt...