WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

tai ka ten berasyti, pyliau i LHM aisku ta XADO kuris vairo stiprintuvui skirtas, visi kiti aiskiai suprantamai parasyta kuris i varikli, kuris i greiciu deze. tiesa, i variklius yra skirtingi : saliarai ir benzui, benzui pigesni.
jei kas meginsit pilti i LHM, tai patariu supylus gerai po sistema ta prieda pravaikyti, pvz as tai po supylimo gal puse valandos vaira sukinejau, aukstyn zemyn kilnojau tuo paciu pastoviai stabdzio pedala spaudydamas. ir iki siol dar karts nuo karto tokia karusele padarau.
o i greiciu deze ir varikli tai supili ir tiek, i greiciu deze supilti tai patariu vaistineje svirksta nusipirkt, nes neisivaizduoju kaip is tos tuteles reiktu i deze isspaust.
supyliau as to priedo i savo XM Nr2 varikli, jau koki 200km nuvaziavau, sunku pasakyti, gal cia saviitaiga, bet jauciu kad siektiek geriau traukt pradejo, bent jau anksciau XM Nr1 tiksliai geriau trauke negu XM Nr2, o dabar jau manyciau kad abu panasiai, gal Nr1 blogiau traukt pradejo, o gal anksciau per ta Nr2 greiciu dezes uzima atrodydavo kad jis labiau uzia o ne greiteja, trumpai sakant tokius dalykus reiktu pamatuot fizikiniais dydziais pries ir po, ir tada kalbet apie rezultatus...


dabar pradejau galvot, gal man sita rasliava reikejo i kelis gabalus padalint, gal greiciau iki 80 priarteciau, ale, kaip dainavo vienas profesorius, kas man is tos laimes ir is tos garbes, jei as vienas dziausiuos o...........

Nepergyvenk , as neuzilgo savo ispudzius apie eucoPOWERius pasiapsakosiu, nuvaziavau jau 2000 km su priedu tepalui ir kurui, sunku dar ka vertinti, bei siai dienai preliminariai kuro sanaudos apie 6 l/100 km. Vaziavimo rezimas - mieste apie 600 km, like uzmiestyje, bet ne 90 km/h

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Apie priedus manyčiau taip - jei jie būtų tokie niekam tikę, tai gamintojai greit bankrutuotų. Negi kas pirktų šūdą daugiau nei vieną kartą, pasimovę ant reklamos

Na pamėginau ir aš to vazelino. Pas mane pradėjo vairo kalonėlė leisti. Tai sakau prieš pradedant remontuoti gal išmėginti, o gal iš viso rankų nereikės kišti. O tikėti AUTOAIBĖS specelistais nevertėtų nes ten jų išviso nėra :D

_________________
Klaipėda-Liepoja

[quote]Na pamėginau ir aš to vazelino. Pas mane pradėjo vairo kalonėlė leisti. Tai sakau prieš pradedant remontuoti gal išmėginti, o gal iš viso rankų nereikės kišti. O tikėti AUTOAIBĖS specelistais nevertėtų nes ten jų išviso nėra


nemanau, kad tau pades, tas priedas ne varvėjimui sutvarkyt, o porą metalas-metalas pakeicia daug kartų tvirtesne, su n kartų mažesniu trinties koeficientu metalokeramika-metalokeramika pora, apie gumų atstatyma ten nieko neužsimenama.

P.S. mano XMai vis dar nenusileidžia, pašalinio poveikio kol kas nepastebėjau.

Temos paivairinimui visiems siulau paskaityti cia:

http://www.rvs-tec.ru/Doc7.htm#7_14

Ypac paskutini klausima apie siltus RVS ir XADO santykius

Chebryte, jei atsirask kokiu neigiamu simptomu nepamirskit pranest dar tik ketinantiems uzsipilt siu gerimu.

Tai galiu ir aš pasigirti dėl XADO priedo. Praėjo savaitė. XM per naktį nusileidžia gal kokius 5cm tikrai nedaugiau. Ir po ilgo stovėjimo nerandu LHM balučiu. Gal sakau įvyko stebuklas ir vairo kolonėlės nereikės ardyti . Kažin ar ilgam?

_________________
Klaipėda-Liepoja

nu xadistai, paskaitykit:

http://www.bite.lt/plius/bendravimas/kl ... 1885092028

_________________
malgis
Berlingo Multispace 7 seater '11
Rinkis prekę lietuvišką - http://www.gaminama.lt

Kodel gamintojai nededa y tepalus tokiu priedu ? Todel kad tepalas skirtas sutepti, o ne stebuklams daryti. Ir joks varikliu gemintojas nekelia reikalavimu atstatomosioms savybems.

Teorija tikrai labai grazi ir ydomi. Bet pati teorija ir parodo labai didele rizika del produkto kokybes ir naudojimo protingumo. Kas patiko RVS'e tai jie taip aklai nebruka savo produkto tiesiai galutiniam vartotojui y rankas, kaip tai daro XADO. Nu bet cia gal daugiau marketingas, deja vartotojo rizikos saskaita.

Del keramikos sluoksnio auginimo neikur neradau paneigimo. Manyciau kad tai nera ish pirshto lauztas reikalas. Jeigu pastebejot visur rekomenduojama pilt priedus tik y shvaru tepala, manau tai taikytina ir LHM'ui. Bet kokios priemaishos sukialia trinty/temperatura ir ishaukia neprognozuojama keramikos augima. Nereikia pamirshit (jei tiketi reklamomis) kad priedai turi ir plaunamu savybiu, kas sukelia papildomu shiukshliu. Toliau, jei pastebejot varikliuose uzauginti sluoksny (0.5-0.2 mm) reikia bent 3000 km. Kur trintis nepalyginamai didesne negu hidr. sistemoje. Tai y vairo stiprintuvus sudomas priedas turi but greitesnio irimo, kas turi pabloginti augimo selektyvuma (augimo vietos sunkiau prognozuojamos).

Geri rezultatai ishkart. Tai tikrai blogai ir neigia pacia teorija. Greitas pagerejimas susijes arba su padidejusiu priemaishu kiekiu del pacio priedo ar del jo plovimo savybiu, arba tikrai suveike aprashyta teorija, bet visai netaip kaip reklamavo - augimas buvo labai greitas -> be jokio selektyvumo.

Jei kada pasiryshiu pabantyt tokio tipo preparatus, tai pirmiausia tikrai gerai praplausiu visa sistema ir tik tada meginsiu.

Cia labai gerai tinka posakis visai ish kitos srities:
Kartais liga buna baisesne uz nuoda, kuriuo gydom

Įdomu, kaip sekasi eksploatuoti citrinutes su vaistukais kraujyje?
Ar neišlindo kokių bėdų?

Na as praeitra savaite irgi susipyliau XADO i LHM. Tai buvo praeita savaite (03.04). Kol kas tikrai viskas gerai, vairas pasidare gerokai lengvesnis ir masina nebenukrenta. Kiek ilgai tai tesis bus matyti! Bet kol kas viskas labai gerai.

maniskiai XMai irgi kol kas dar nenusileidzia, bent jau kokias 8 valandas, nes ilgiau neiseina nevaziuoti. jokio salutinio poveikio kolkas irgi nepajutau...

Praėjo trys savaitės kaip panaudojau xado šalutinio poveikio pokolkas jokio. XM per naktį nukrenta labai nežymei ir po nakties nėra LHM pavarvėjimų. Turiu klausimėlį po kiek pirkote xado ? Aš po 42lt. už tiubiką.

_________________
Klaipėda-Liepoja

na xadistai ir rvs'ininkai papasakokit kaip sekasi toliau su priedais?