WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jaukiausia palata visiems citroligoniams
Dabar yra Geg 03 2025, 14:49

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas


Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2



Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 1
  [ 13 pranešimai(ų) ] 
  Spausdinti Ankstesnė tema | Kita tema 
Autorius Žinutė
Anonymous
 Pranešimo tema: 2.5TD patvarumas
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 17:00 
Sveiki,pasiskaiciau as diskusijas ir suradau,kad xm'u 2.5 TDi labai prasti varikliai,jai kas galit paneikit arba patvirtinkit,argumentuokit :lol: ydomu kaip yra is tikruju nes nusipirkau neseniai toki agregata :D
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
deimantukas
 Pranešimo tema: Re: Del 2.5 TDI Varikliuko
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 17:02 
Atsijungęs
Tech Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 24 2005, 14:54
Pranešimai: 1359
Miestas: Vilnius
danieliust rašė:
Sveiki,pasiskaiciau as diskusijas ir suradau,kad xm'u 2.5 TDi labai prasti varikliai,jai kas galit paneikit arba patvirtinkit,argumentuokit :lol: ydomu kaip yra is tikruju nes nusipirkau neseniai toki agregata :D


Nemanau,kad jie prasti.Tiesiog jų aptarnavimas sudėtingesnis ir brangesnis.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
proffanas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 17:07 
Atsijungęs
Tech Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Geg 23 2006, 18:55
Pranešimai: 5595
Miestas: Kaunas
Pati konstrukcija silpnesnė-yra pastovių problemų su variklio aušinimu.
Aptarnavimas,o ir remontas,gerokai brangesni nei 2.1TD.
Ne veltui gi buvo rekomenduota apie variklį pasiskaityti dar prieš perkant XMą...
O tavo paraše minimas 2,5TDI negali būti XMas-tokių paprasčiausiai nėra :D


Paskutinį kartą redagavo 1 proffanas. Iš viso redaguota 0 kartus.

Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
xminde
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 17:08 
Atsijungęs
Site Admin
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Sau 12 2004, 19:29
Pranešimai: 7320
Miestas: Kaunas
danieliust rašė:
hmm...tik tiek?o iš esmės daugiau niekuo nesiskiria nuo 2.1td? :roll:


Skiriasi, ir kuo - yra aprašinėta. Aušinimo sistema sudetingesnė ir nėra pakanakama jei auto drožiamas dideliais krūviais. Kūdos variklio galvos - jos ir nupušta dėl tų kruvių ir nepakankamo aušinimo.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi
Paveikslėlis Paveikslėlis
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Auria
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 18:20 
2.5TD nera jau tokia didele blogybe kaip dauguma galvoja. Svarbiausia reikia vazinet protingai :D
Blogybes prasideda, kai reikia lysti po kapotu. Tada vienuose servisuose pradeda tave siuntineti toli toli (net sumustiniu i kelione ideti nepasiulo :) ),
o kituose pradeda vardinti kazkokius nesuprantamus skaicius x000LT :shock:
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Arte
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 21:10 
Atsijungęs
Senbuvis

Užsiregistravo: Vas 19 2004, 22:12
Pranešimai: 633
Miestas: Kedainiai
proffanas rašė:
...bet jei jau važinėt protingai-kuriems galams tokia variklio kubatūra ir galia? :roll: Saliarkės kapinės gaunasi net nedrožiant,palyginus kad ir su 2.1TD.
O eksploatacijos ir remonto kaštai kišenės tikrai neapsunkina.Tik palengvina :D


Saliaros tai nepastebėjau siaubingo skirtumo :? gal kokį gramą kiliometrui papildomą sugeria....

Šio varikliuko privalumas - jo sukimo momentas 300N/m jau prie 2000aps, palygint su 2,1td - 245 prie 2750 berods, važiavimas toks limuzininis gaunas. Ir viduje tylesnis gerokai, pats tyliausias ko gera iš XM.

Bet patikimumas - nu ne, kai be neaiškios priežasties maniškis vožtuvą nutraukė - gal tiek to, nutariau :)

_________________
AX 1,4D '93 Kulverstukas
BX 1,9TRD '89
XMex2,5 dabar 2,1td '95
Xantija 2HDI '99
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
proffanas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 21:17 
Atsijungęs
Tech Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Geg 23 2006, 18:55
Pranešimai: 5595
Miestas: Kaunas
Arte. rašė:
Saliaros tai nepastebėjau siaubingo skirtumo :? gal kokį gramą kiliometrui papildomą sugeria....

Šio varikliuko privalumas - jo sukimo momentas 300N/m jau prie 2000aps, palygint su 2,1td - 245 prie 2750 berods, važiavimas toks limuzininis gaunas.

Sąnaudas lyginau pagal esamus atsiliepimus "XM kuro sąnaudose"... įspūdis,kad 2.5TD dviem litrais daugiau srebia už 2.1TD.
2.1TD duoda tik 235Nm prie 2000rpm,čia skirtumas irgi akivaizdus.Dėl triukšmo salone,tai paXadintam 2.1TD pretenzijų neturiu.
Nu bet gedimų kiekiai ir kainos! :lol: Kad ir koks fanas bebūčiau,2.5TD niekas neįsiūlys ir dykai :D

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Anonymous
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Lap 02 2006, 21:43 
siaip jo,ta tai pastebejau,ant seno savo xm'o 2.1 TD,"blerbia"kaip traktorius.Uztat ant dabartinio 2.5TD tai garsas lyg benzinas butu,kai stovi prie raudono sviesoforo tai rods ,kad uzgesintas variklis!!! :lol: :lol: :lol:
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Kosmoz
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Vas 16 2007, 13:22 
Atsijungęs
Plepys
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Spa 07 2005, 17:29
Pranešimai: 2373
Miestas: vilnius-elektrenai
O jei paimti ne is vokieciu atvaziavusi 2.5TD, nepakaitinta, turetu laikyti lietuviskomis salygomis, ane?
Kitas klausimas iskyla, o ar imanoma neskrodziant atskirti, perkaitintas jis ar ne?
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
proffanas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Vas 16 2007, 13:31 
Atsijungęs
Tech Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Geg 23 2006, 18:55
Pranešimai: 5595
Miestas: Kaunas
Jei perkaitintas-galva greičiausiai bus virinta ;)
Beje,temos autoriui (persivadinusiam į 'Elveon') varikliukas Lietuvos sąlygomis visgi neseniai užlinko... :(
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
xminde
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Vas 16 2007, 13:32 
Atsijungęs
Site Admin
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Sau 12 2004, 19:29
Pranešimai: 7320
Miestas: Kaunas
Kosmoz rašė:
... o ar imanoma neskrodziant atskirti, perkaitintas jis ar ne?


Jei aušinimo skysčio slėgis normalus, tai dar matyt nėra ji perkaitinta tiek, kad jau būtų visai prastai.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi
Paveikslėlis Paveikslėlis
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Mandrius
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Vas 18 2007, 12:31 
Atsijungęs
Naujokas
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Kov 11 2004, 13:08
Pranešimai: 26
Miestas: Kaunas
Betgi kaip yra su tais visais Ducatais, Jumperiais, Boxeriais - taigi pas juos ar ne tie patys varikliai ir važiuoja, netgi labai gerai važiuoja?
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
proffanas
 Pranešimo tema:
StandartinėParašytas: Vas 18 2007, 13:29 
Atsijungęs
Tech Moderatorius
Vartotojo avataras

Užsiregistravo: Geg 23 2006, 18:55
Pranešimai: 5595
Miestas: Kaunas
Į juos ėjo visai kitokie varikliai...
Buvo sunkvežimiukų 2.5TD 76kW,79kW,81kW ir 85kW.Be to,buvo ir 2.5D 62 ir 63kW galios.
Skiriasi juk ir variklio kodas:į XM ėjo DK5ATE 95kW galios,o į krovinines CRD93L/U25/661, 8144.67 ir DJ5(T9A) ir kt. Jei ką,šaltinis
http://www.wkl.com.pl/oferta.php?SID=84 ... al=1&id=53
Tingiu ieškot kažko rimtesnio :)
Į viršų
   
Atsakyti cituojant  
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas  Atsakyti į temą  Puslapis 1 iš 1
  [ 13 pranešimai(ų) ] 

Pagrindinis diskusijų puslapis » Techninė pagalba » Dyzeliniai varikliai

Visos datos yra Array Etc/GMT-2

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 1 ir 0 svečių

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
cron
POWERED_BY
Vertė Vilius Šumskas © 2003, 2005, 2007