WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Gal galite kasnors padeti su iskilusia problema?
Pries kelias dienas staiga pradejo kaisti variklis, pasieke 100 laipsniu ir toliau kilo, taip pat ir peciukas pradejo pusti salta ora. Pries tai nieko panasaus nebuvo. kadangi visos slangos ir radiatorius buvo saltos tai pamaniau kad termostatas uzsikirto, tai as ji isvis isemiau. Deja nieko nepasikeite, tik kad leciau uzkaista, beje ta slanga prie termostato ir radiatorius pradejo silti, taciau variklis visvien kaista ir peciukas salta ora pucia. Gal atsirastu galinciu kanors patarti???
Is anksto dekui...

Pirma idėja kuri atėjo į galva, kad gal vandens pompa numiro?

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

beje pamirsau pamineti kad pompa vargu kad numire, nes spaudima tikrai sudao, nes kylant temp daugiau nei 90 laipsniu pro kazkur pradeda sunktis skystis ten giliau uz termostato ir garuoti neblogai. beje uzgesinus varikli staigiai pliuptelejo vandens srovele pro alsuokli ant ausinimo bakelio. tai manau nuo sudaryto spaudimo Arba as jau visai nieko nebesuprantu. bandziau ir nuorint, tik nelabai ikertu kiek cia tu nuorinimo varztu??? kai turejau BMW tai ten tik 1 buvo, o cia net nesuprantu: ir ant slangos i peciuka, ir ant termostato, ar as jau klystu?? gal dar kasnors galit pagelbet??????

Na cia mano pamastymai... Vandeniui kaistant jis turėtų plėstis, va tad ir atsirand čiukšlelės.

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

na vanduo tai turbut vienintelė medžiaga gamtoj kuri šaldama plečiasi
bet užtat kaisdamas (virdamas) garuoja ir sukelia slėgį
na bet cia ne i tema
man tik toptelejo mintis - o gal pas tave Andriau ventiliatorius neveikia??? (turetų įsijungti prie ~90 C) ir dar jeigu kamščiuose stoviniuoji, tai nieko nuostabaus
Termostatas juk tam, kad variklis greičiau įšyltų ir palaikytų pastovią temperatūtą, o atvėst turi per radijatorių. Taip kad galimi kaltininkai :
1. Vandens pompa
2. Ventiliatorius

Beje, kai aš keičiausi termostatą man užteko to vienintelio nuorinimo taško prie termostato, daugiau lyg ir nemačiau

Siaip ventiliatorius veikia, ir butent prie 90laipsniu temp, bet kampas tame kad ne provisur prateka kaip supratau tas vanduo, pvz peciuko slangai salti ir jis pats saltas. Tai cia kaip ir lyg pompa kalta bet pavyzdziui radijatorius lyg ir syla... kolkas labiausiai man tiketina kad kazkur oro kamstis, bet kaip ji panaikint??? Beje kiek tu zarys kartu nuorinai pakeites nermostata, ir kas ten per varztas plasmasinis ant slangos i peciuka tada Dekui

Nenoriu buti blogas pranasas, bet.... Sako, kad peciukas yra oro ar duju buvimo ausinimo sistemoje barometras, o tai reiskia, kad peciuke susidares ar tai oro ar tai duju kamstis . Jei duju kamstis - teks nuimineti variklio galvute, jei oro - reikia nuorinti sistema, bet jei nepavyks - teks nuimineti galva.
Mano tevukui taip buvo - peciukas pradejo pusti salta ora, o nuemus pletimosi bakelio dangti buvo galime stebeti ausinimo skyscio burbuliavimo procesa .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pilnai sutinku su Vovka. Jei variklis kaista, radiatorius saltas, o termostato nera vadinasi necirkuliuoja vanduo. Issuk kurinors datcika ir paziurek ar pompa varineja vandeni.

Ten varzhtas skirtas nuorinti peciuka.

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

As sakyciau kad galvos tarpinei paskutinioji atejo. O jeigu atsiranda ausinimo skyscio nutekejimas prie austesniu temperaturu, tai gali buti kad ir galva ar blokas skile.
Uzvedes varikli atsisuk issipletimo bakelio dangteli ir paziurek, jeigu skystis kunkuliuoja, vadinasi vienas is triju isvardintu dalyku tikrai atsitiko. Kai sistema prisigaudo oro ar duju, tai ir cirkuliacijos nebelieka.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Tai ka lyncai nori pasakyt ir mano zenderio makaules parejo? Ten kai atsuki tai netik kad burbuliuoja, ten net sniokscia kaip skystis duodasi........

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Kaip tikrinti ar su galva (variklio) viskas tvarkoj:
nusiperki alaus
pasikvieti draugeli
variklis turi buti saltas (alaus pirkt vaziuok is vakaro)
tada issisuki kuri nors aksciausiai matoma nuorinimo varzta, bet tinka ir issipletimo bakelio dangtelis tik tada reikia uzkisti skiscio nubegimo vamzdeli.
Tada delnu arba pirstu (priklauso nuo to kokio dydzio skile) uzkisi skyle.
paprasai draugelio, kad mazdaug 10 sek. uzvestu varikli.
keldamas ranka klausaisi ar nera snipstelejimo (jis gali buti ir labai silpnas o jei su galva (galva ne jusu, o variklio) viskas tvarkoje jo buti neturi)
kad ekspermentas skaitytusi ivykes darome dar kelis bandymus.
tai va jei isgirdai snipstelejima tada "s ghoria" geri alu ir galvoji apie gyvenima.
jei snipstelejimo negirdet tada siaip geri alu. :D
yra dar ir civilizuoti budai su duju analizatoriais.

Andriau parasyk ar pas tavo auto yra idetos dujos. Kam klausiu?
Pas mane XM-e per vasara buvo vanduo, todel atsalus orams uzpyliau antifrizo. Pradzioj parejo vandens pompa, kuria pasikeiciau. Pilant antifriza jo nejo nuorint, mausciau visas slanges, bet 0. Vazinejant kaito antifrizas, spjaude per ispletimo bakeli. Teko ne viena bacioka antifrizo suvaryt ir isklausyt liudnu prognoziu apie pradegusia tarpine.
Po to pastebejau, kad per ispletimo bakelio garlavina jaucias duju kvapas - eureka, pasirodo buvo atsilaisvinus duju reduktoriaus membrana, todel uzpilus "landesnio" antifrizo pradejo dujas varyt i sistema, susidarė duju kamsciai, kaip supratau del to sutriko cirkuliacija, prasidėjo burbuliacijos, kaitimai ir t. t.
Suverziojus reduktoriu visi sie bajeriai baigesi, antifrizas ne snypst. Net gaila rezervui pasilikto antifrizo, kuri nuolat veziojaus, neber kur dapilinet.
Mano variantas tiktu tik dujinems masinoms.

Jei duju nera, manau arba nenusiorino, nors per tiek laiko manau tikrai būtų išsivaiksciojes, arba bus tarpine parejus.
dar atsimenu anksciau turetoj kitoj masinikej, kurios markes del laiko stokos neminesiu, po nupirkimo taip pat stipriai kaito antifrizas ir ji vare lauk. Meistriukai nustate, kad buvo uzsikises lygtai skyscio nubegimo is ispletimo bakelio ar kuris tai kitas vamzdelis. Igrudo stora vieja, prastumdė ir auto isgijo.

As toki procesa stebejau kai mano variklio galvos tarpine parejo. Ten kunkuliavo kaip kokiam puode, net per krastus paskui pradejo lietis. Ir peciukas atsaldavo tik apsukoms nuritus. Gerai paspaudus gaza vel uzkaisdavo, matyt didele cirkuliacija isvarydavo oro kamsti. Ir slangos budavo kietos, neidavo ne biskio ispausti.
Kai tarpine pasikeiciau viskas nurimo, dabar skystis bakelije stovi net nejuda, kai ezero pavirsius ramia vasaros diena

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

cia del tu galvuciu ir bloku tiek mane prigasdinot kad vienu momentu pagalvojau kad leisiu as ta citrina nuo skardzio. bet kaip ten su tom slangom yra. jei tarkim butu arba tarpine suplysusi, arba galvute trukus arba blokas trukes, tai kaip supratau slangos butu labai kietos, bet kad as jas be vargo spaudau o del radijatoriau tai po termostato isemimo tai jis kaip ir pradejo silti truputi, o ta slango isvis normaliai silta, na ta kur is termostato zemin i radiatoriu eina. o garuoja dumai butent is tos vietos zemiau kibirksties paskirstytojo, ten lyg ir pompa yra ar as klystu, na ten giliau termostato. ar galetu tokia fantastine nesamone buti kad kazkur uzsikistu koks slangas??? beje ar nuorinant reikia ir varztus ir bakelio dankti atsukti ar tik varzta? ir ar turetu pasigirsti snypstimas atsukus, nes man nei nesusnypscia