WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Na o kuri sena gelda kitaip? Visos jos (tokių metų) šrotinės, ir dar ilgai taip bus Lietuvėlėje, čia ne fokietijos pragyvenimo lygis, kad pro langą pažiūrėjęs vien šio tūkstanmečio mašinas matytum. Tarpines varikliui pakeisti bet kokiam brangoka, aišku V6 dar daugiau.
Atkalbėk mane nuo šito:
http://www.alio.lt/transportas/lengviej ... ml/popup=1

Jei rimčiau, pažystat šitą ksemą? Gal jam yra nuolaidų kortelė dažnai lankantis pas citrodaktarus?
Ieškau didesnės mašinos, opeliai dėl karieso atkrenta, kitos (su barais visokiais) brangokos, na o kas liečia remonto/pinigų santykį, tai neįperku šio amžiaus mašinos, ir tikiuosi iš tokių senienų, kad sumokėjus paskutinius 5k LT, nereiks dar tiek pat iš karto.

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

tu baik bajerius, XMa uz paskutinius pinigus imti, tai tuo paciu nusipirk ir visuomeninio transporto tvarkarasti, prireiks. Ir isvis, uz tokius pinigus nori dideles, talpios ir komfortiskos, ir kad nei gestu, nei rudytu. Ijungi logini mastyma ir nusiperki kokia nors tojota. Atvazinesi pora metu be vargo, parduosi uz tokia pat kaina, kokia busi mokejes.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

O sch...u...ja mes cia tave turime atkalbinet..???
ka tik pats pasakei, kad normalus tie Xm ant lietuvos tokiu metu, t.y. nieko ypatingo, kaip ir kitos masinos...Nu tai dabar ir pirk, jei turi tokia nuomone...

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

xm`as išeitų ne už paskutinius dar, čia šiek tiek patirštinau. Su japoniškoms pigiom/senom turiu patirties, ir jau kelis mėnesius žinau visuomeninio transporto grafikus. Remontas kažin ar xm brangesnis
Manau kokia bebūtų mašina (apie senienas kalbu), svarbu neapleista tiek, kad tik durų rankena sveika (išskyrus opelius/hondas dėl rūdžių, 2.5 TDS opelius ir BMW dėl variklių kuro siurblių blogų ir pan su chroniškom ligom).
Senos mašinos dažniausiai turi rūdelių, čia ne bėda, bet yra rūdys, ir yra Rūdys- kaip pas opelius/hondas. Kad ten viena kita vietelė parūdijusi, mat jį velniai, svarbu kariesas neplistų ir vietoje vasarą gamtoje nereiktų su stiklo audiniu žaisti, kad per balą važiuojant batų neprisemti. Citronų kiek žiūrėjau tai dažniausiai priekyje sparnas prie rato akmenais matyt apšaudomas pastoviai būna, dažų nerasta, nors skylės neprarūdija.
Komforto taip yra japoniškose, už tai ir nesirenku pasatėnų, nors jų kainos tai man nesuvokiamos- brangi taburetė su ratais. Dairiausi į subaru pigesnius variantus, tai labai jau įtartini- dažyta pardarvimui, „patiokai“ visokie, faros kliba, vienu žodžiu toks gedimas įsimetęs buvo- skardos susilankstę, lempos išdužę Vienu žodžiu subarikai tikrai kelnes numauna, nors važiuoja tai irgi liuks. Per brangu normalesnis.
Šiaip dėkui už mintį apie toyotas, aš įsivaizdavau, kad jos man per brangios, net nežiūrėdavau, bet yra ir pigesnių variantų, pasižiūrėsiu kelias, bet nupirkimas xm`o vistiek gerokai pigesnis.
Pagal jus iš pigienų toyota pigiau išlaikyti už xm`ą ir už xm`o prabangų važiavimą kaina didoka?

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

Šiek tiek kitokios- daugiau „bajerių“- daugiau gedimų. Visą laiką su senom geldom važinėjau, ir daugumos iš jų pabaiga- šrotas. XM 3 ltr ar koks 2.5 TDS galiu padaryti išimtį- brangus remontas, bet važiavimas kaip man patinka. Užkniso jau kibirai su brangiu remontu, ir važiavimo kokybe artėjančia link 0.
Tik aš bijau vieno- kad nebūtų kaip golpukuose- reguliarus važiuoklės remontas. Man priimtina brangus remontas, bet retas (vienkartinis- suremontavai ir pamiršti iki mašinos galo), o ne dažnas, bet pigus.
Tikriausiai kol pats nepabandysiu „lošti“ loterijoje, nieko iš forumų nenuspręsiu. Pinigais nupirkimui nėra ką pralošti labai, sumos gan juokingos, jei kas vėl skelbimas atsiras
Aišku, dar reiks į džeponus pasižvalgyti.

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

nesu tu tojotu myletojas, ir ju remontas siaip dar brangesnis nei XMu, bendrai paemus, tik kad tu remontu apimciu buna maziau ir reciau, i tai ir susiveda, kad pigu islaikyt. Mamos civicas, per 6 eksploatavimo metus, nebuvo sugedes nei karto, nebent gedimu vadintum 2 suplysusias granatos gumas, bet jos laiku pakeistos ir pacios granatos liko sveikos. brolio carina E "gedo" dazniau, nes rida didesne, per 5 metus keista vairo kryzme, stabilizatoriu traukutes visos, stabilizatoriaus vidines gumos. Daugiau gedimu nepamenu, turbut ir nebuvo. Drauges corolla - ne toks vykes pirkinys, nors per du metus vazinejimo kauno gatvemis, mergina su klevo lapu, remontam pareikalavo gal 700 litu. Paziurekim kiek tos masinos dabar kainuoja. Carina E be 5 tukstanciu litu nesvajok nupirkti, pries 5 metus mokejom 7500, nuvertejo po 500lt per metus. Corolla pries 2 metus kainavo 4600, dabar uz 3500 parduociau be vargo.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

jei jau nori rizikuot tai ieskok 2.1 dyzeliuko be hydroactivo. slangu kilometru maziau, gedimu tikimybe mazesne, pats variklis sunkiau uzmusamas, tokia toyota su hidraulika

Na, as nuo vaikystes kaip sakant prie technikos tai pasidalinsiu savo mintimis..

Teko paciam usinti auto nuo zaz iki S klases mersedeso..
Vienaraeiksmiskai galiu pasakyti, kad idealiu masinu kaip ir zmoniu nera.. O jei dar tokia norima nupirkti.. Kas nores atsiveikinti su tvarkinga masina ir pirkti ne aisku ka.. Isimtis nebent pirkimas is draugo ar gauta darbo masina.. Na, is esmes jei paciam kyla abejoniu del masinos techinio stovio, reiketu nepagaileti pinigu ir kreitis i specialistus, kurie nuodugniai patikrintu ir pasakytu kokie defektai ir kiek kainuos, tuomet galima lyginti tarpusavyje ir numusineti kaina, jei pasitaikys normalus pardavejas...

Na jei kalbam butent apie XM, tai su juo vazineju 3 metus.. Pries pirkdamas apie hidraulika supratau nedaug, tad pasitikrinau servise ir panasu, kad neapsirikau.. Stambesni defektai atsirado po metu ir taip daug maz del mano paties kaltes.. Na, butu laikas savaji pasikeisti, taciau imetes skelbima uz 5k, negavau nei vieno skambucio isskyrus viena pasiulyma i pasta: "ar atiduosi uz 3k" Dar kolega Pestysis pasiteiravo nesenai, bet nusprendziau pasilkti.. Kodel? Pries menesi sutvarkyta Diuravi, supiltas naujas LHM pries 5000km, tepalai,filtrai, antifreezas, restauravau vaziuokle, vien uz padangas ziemai pernai 1500lt mokejau..Kita savaite sutariau nuvest, perpust abu buferius.. Draugas masina savo pardave,kuria galvojau isigyt, o kitos ieskoti paprasciausiai neapsimoka..

Jei tau svarbu, kad vaziuotu, siulyciau rinktis japona, kaina ir kobybe daug maz atitinka.. Nereikia bijoti ir OPEL'iu, turiu senatoriu jau beveik 7 metai ir rudys vos kelios, tiesa tik nusipirkus buvo padarytas antikorozinis..Italai grazus, taciau dabartiniu islaikymas nepigus.. Grynai JAV pagamintu masinu neteko susidurti paciam, bet kiek turi draugu pazistamu, visi daugiau maziau nesiskundzia, kad sh.. Is visu turetu mano/seimos automobiliu parko labiausiai patiko MB, taciau jau reikia tureti galimybes sau leisti toki tureti..

Na ateiciai, atsiradus galimybei, galvoju apie LAND CRUISER'i.. Kas turejo/vaziavo manau supras kodel

_________________
BX 1.4 1990 out
XM V6 1996 out

Kas čia per ? Ką nupirkti xm iš regitros neišvažiuos?
Dabar mano situacija tokia, kad be mašinos brangu būti tiek pinigais, tiek asmeninio laiko sąskaita, tad nori nenori reikia. Su japoniškom blogai tai, kad piniginė per plona, kad būtų bent iš ko rinktis, pigiausios pagal skelbimus ne kokio lygio švelniai tariant. Belieka francūzas, fokiškos papigiai irgi šiurpą kelia.

P.S. o tą laišką ar atiduosi už 3 tai nuo manęs gavai

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

jamk p605 2.1 td, kokiu1996m. jei rasi su bosh siurbliu tas pat kas XM, tik be hidraulikos, didele, cinkuota...

Jau senai visus agituoju, kad "jei tik gali nepirkti XMo- tai ir nepirk" .
Jei pats esi "prie technikos" ir su biudžetu ne "ligi 2klt", gali surizikuoti nusipirkti kažkokį pusėtiną XMą jau už 1,5klt, ir dar už 3-4klt jį prikelti ligi tokios būklės, kad jo niekada nebesinorės parduoti, nes ir pats suvoksi, kad nieko geresnio už tokius pinigus neberasi.
Bet tai šis dalykas vadinasi jau "citrinlige", ir išlaidos ten varganais keliais tūkstančiais neapsiriboja; paprastai tai būna tik pirmasis įnašas.
Nori bristi į šią balą- brisk; mūsų palatoje mielai pasitiksime . Bet jei turi smegenų, o neturi "tik babkių", su XMais verčiau net neprasidėk, kurių jie metų ir kokio stovio bebūtų. Per brangu, neprotinga, nepraktiška ir prieš chebrą ne kaip atrodys.
Parašiau tai kaip bajerį, bet tai refrenas visvien tas pats.
NEPIRK XMo, jei tik gali.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Tas labai vilioja, kad už tokius pinigus nieko geriau neįsigysi, kai kurie nepagydomi citroligoniai XM`us vadina ne mašina, bet Mašina
Turėčiau smegenų, pirkčiau apynaują mašiną . Per brangių turėjau lupenų, bet kai tai yra Mašina, o ne mašina, tai visai gali būti, kad verta sumokėti. Ir valandų nemažai praleidžiant už vairo, geriau ilsėtis, nei su taburete ant ratų galvoti, kaip čia greičiau grįžus pailsėti.
Neprotinga tai čia tapatinčiau su „per brangu“. Man asmeniškai neprotinga gyvenant ne iš direktorių/firmų savininkų algos/pajamų, imti lizingines mašinas už padorias (virš 100k) sumas.
Kas liečia „chebros“ požiūrį, tai kreivai kai kurie veikėjai į mane žiūri, kai ieškau tokių egzotikų. Ir spėkit, kokią auto siūlo dažniausiai
Bet dėl xebros požiūrio aš mažiausiai pergyvenu, važinės ne xebra, taisys irgi ne jie, taip kad ne rodiklis.

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

Tiesą bylojat, žmogau. Su pasatu 3 pavažinėju, nu neduokdie, kaip ten neina atsisėst. Nebūtų varikliukas ir važiuoklė jame dar gyvi, tai neįmanoma maloniai važiuot būtų, nugarai ragas jau po 20km. Atsisėdi į Safrane arba BXą, net ne važiuot, o remontuot, iškart geras jausmas kažkoks. Sėdėjau ir pasate 5,5. 15 metų skirtumas su BX , jau ir klasė kaip ir aukštesnė, pasatas dabar nebe darbinė mašina, nu vistiek taburetės ne sėdynės

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

jau tik nereikia sneket nesamoniu apie pasat 5 ar 5.5 sudinas sedynes, puse europos ant tokiu vazineja ir vargo nemato. Nieko labai komfortisko, bet ir nieko tragisko. Aisku, dar buna kokio 150 ir daugiau sveriancio kuilio islauzyta, va du draugai po pasata turi, vienas normalu, kitas 150-180kg sverencio kuilio naudota, tai bent jau vairuotojo sedyne kaip diena ir naktis viena nuo kitos... aisku pas mane XMe belenkiek patogesnes, bet nera tragedijos tuose pasatuose. Aisku, penkiom minutem isedus atrodo kad dar penkios ir bus ragas, bet ne velnio, nera tokios neergonomiskos, kokiom piesiat.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Va tas ateinančio rago jausmas ir duoda savo. Sėdi, ragas nepareina, vis lauki ir nesulauki, neramu kasdien važinėtum, greit įprastum ir būtų norma, bet kai prisėdi pusvalandžiui per pusmetį, kitas reikalas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80