WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, citriniečiai. Po nemažai metų vėl svarstau grįžti į prancūzų gretas ir žiūrinėjuosi DS5. Nerealiai gražūs Panašios temos neužmačiau, bet jei yra - įmeskit kas nors linką.
Žodžiu dairausi DS5, kažkiek info radau užsienio forumuose, bet nieko labai konkretaus... Ar kas nors forume turi šį modelį ir galėtų pasidalint nuomone, kokį variklį ir greičių dėžę geriau rinktis, kokios standartinės jų bėdos, gal kažko reiktų vengt? Išoriškai atrodo labai erdvus, bet bagažinė lyg ir nėra labai talpi? Ar dažnai tenka lankytis servizuose, neskaitant einamųjų remontu? Dėkuj iš anksto už info

tik nepirk benzino su 1,6L turbininiu motoru. Ten bedu beda.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Kaip suprantu mažiausiai problemų su 2,0L hdi 120kw?

O išvis kas nors klube turi DS5?

tas, kas turi ds5, jau metus laiko čia nebuvo

_________________
1998m. Fiat Auto-Roller 3 1.9 TD
2007m. Citroen C6 2.7 HDi
2017m. Peugeot 5008 1.6 HDi GT line

Idomu dėl ko - nes negenda niekas ar genda tiek, kad net nespėja į foruma užsukt

Greičiausiai dėl to, kad šio forumiuko lankytojų svajonė yr C5x7, o realybė 2001 C5

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Sitas geras

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

nezinau kaip su to realybem ir svajonem, bet ds5 svarsciau ir isbandziau kazkada pries pirkdamas forumieciu svajone DS5 sedesena nepatogi, atitraukus sedyne gale vietos nerasta, centrine pavaru konsole lyg RWD masinos, erdves nerasta, garso izoliacija pakankamai nebloga iki 110km/h po to c5x7 zenkliai geresne. grozis -realityvi savoka, man asmeniskais tokio dizaino ir isisokimu masina ( neaiskios paskirties chromo intarpas, a la lentyninis vairas masinai kuri posukyje net nesugeba isibegti tiek kad tas vairas prisireiktu ) varikliu benzininiu tikrai geru nebera i DS5, o elektros dar nera. in short - silpnas PSA modelis jaunimui arba moteriai.

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Nuo šito modelio galima pradėdi skaičiuoti Citroen dizaino "naują erą". Po to eina kuktusai, gvazdikai ir kiti urodai.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Su dujom ir krentancia kuro rodykle?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

su dujom, krentancia rodykle ir valtek pukstukais kuriuos reikia perrinkt kas 10 000km

_________________
Past: C5 X7/1.8i LPG ,up to 2013 spec
Now: XFR-S, 307 2.0i, C4GP 1.8, 407 1.8

Dazniau nei tepalo keitimai. Arba du normalesni isvaziavimai. Uz tai zmones turi veiklos, maziau geria ir gatvem slaistosi

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Dėkuj už info

Tie kurie sako, nu kad tokio urodiško dizaino mašinos dabar eina, tai ją nusipirks po 16 metų, kai ji kainuos 1200€. Ir tada sakys, va čia tai dizainas, va čia patogumas, paskutinis tikras citroen. Nes dabar tai gaidys urodiškas eina, loxai dizaineriai.


©2032 metai

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.