WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki. Važiuojant negreitai(10-20 km/val) duobėtu keliu kartkartėmis pasigirsta duslus pokštelėjimas (panašus į akmens trenkimą į dugną) priekyje, apačioje, dešinėje pusėje. Valandą sugaišome tikrindami pakabą ir nieko klebančio neradome Po kapotu sferos kelmas irgi nejuda nei į šonus, nei aukštyn - žemyn. Kokių turite minčių? Greitai važiuojant ar darant posūkius lygiame kelyje garso nebūna.

_________________
Audi A6 Avant 2,5 tdi '99
Audi A3 1.6; LPG '98
BMW 320i '03

Na, pabandom bendrai pamąstyti...
Lėtas važiavimas; duobėtas kelias. Vadinasi, pats smūgis, kai jis ateina, būna palyginus nestiprus (ne staigus), bet jo amplitudė didelė.
Greitas važiavimas arba posūkiai: smūgiai daug stipresni, dažnesni, bet su maža arba bemaž nuline (posūkio išorinėje dalyje) amplitude.
Ir tokių nesigirdi; girdimi tik didelės amplitudės smūgiai. Ir neaptikti jokie važiuoklės laisvumai?...

Tada žiūrim, kam išklibinti, kad subildėtų (apart "tikrintos pakabos"), reikalinga didelė amplitudė.
Pirmas įtarimas- atsilaisvinęs arba išvis nupjautas (užšokus ant kokio akmens, pvz.) priekinio rėmo tvirtinimo prie kėbulo varžtas. Vienas. To užtektų, kad su laužtuvu, nežinant kur tiksliai spausti, važiuoklės nepavyktų pajudinti, bet kad mašinos masės ir hidrocilindrų jėgos, lėtai straksint per duobes, užtektų atplėšti rėmą nuo kuzovo ir priploti atgal. Pokštelėjimą tas tikrai duoda gerą .
Kitas įtarimas- variklio/dėžės pagalvės. Priežastys analogiškos, kaip ir anksčiau aprašytos, bet variklio vartymasis ir pokštelėjimai (ir gal duslintuvo vibracijos) jaustųsi ir staigiai minant/atleidžiant gazą.
Dar įtarimas, kad gal išplyšo pusė "amortiko" atraminės gumos, ir tas liko nepastebėta- jei atrama apžiūrinėta, neatplėšus ratų nuo žemės ir nesukinėjant vairo, tą nesunku pražiopsoti.
Yra dar ir mažutis įtarimas, kad gal visas tas "amortiko" apačioje tvirtinamas "поворотный кулак" atsilaisvino, trūkus perpuvusiam jo suveržimo varžtui, ir visa tos pusės važiuoklė smaukosi ant amortiko (trankydamasi į ribotuvą- amortiko išplatėjimą), bet tai labai mažai tikėtina.

Va tokie pradžiai būtų pasvarstymai, jei visos dylančios pakabos dalys- šarnyrai, sailentai, skersinio stabilizatoriaus įvorės ir traukės- tikrai tvarkoje. Daugiau ten kaip ir nėra kam bildėti . Nebent yra kokios didelės važiuoklės deformacijos, ir pokši pvz. pusašis į porėmį. Bet tada turėtų matytis nusitrynusios vietos. O gal pokši ir koks neįtvirtintas devaisas (pvz. kompų dėžėj kompas) po kapotu?

Vat ir nepažiūrėjau pakėlęs rato į orą. Labai gera mintis. Ačiū! O vat amortizatoriaus tvirtinimo mazgą apžiūrėjau kaip ir šarnyrus, traukes ir gumos-metalo įvores. Niekas nepasiduoda nei laužiant, nei sukant. Trynimosi žymių irgi nematyti.

_________________
Audi A6 Avant 2,5 tdi '99
Audi A3 1.6; LPG '98
BMW 320i '03

Dar norėčiau paklausti, kaip atrodytų perplyšusi amortizatoriaus guma ir kur-kaip žiūrėti?

_________________
Audi A6 Avant 2,5 tdi '99
Audi A3 1.6; LPG '98
BMW 320i '03

Pakabinęs priekinius ratus ore, nusivalyk su vieliniu šepečiu brudus nuo atramų apačios, paskui nusmauk žemyn tas štokų apsaugas ("garmoškes"), susuk vairą iki galo vienon pusėn, ir žiūrėk. Paskui susuk kiton pusėn iki galo, ir vėl iš apačios iš visų pusių žiūrėk į abi gumas. Jei bus kur išplyšę- patikėk, suprasi iškart .
O jei viskas OK, tai garmoškes mauni atgal, ir sliekų ieškai kitur.
Pagal paties aprašymą, pirmuoju įtariamuoju man visvien lieka rėmo tvirtinimo varžtai.

Tai va, pakėliau ratą į orą, numoviau apsauginę gumą ir nieko aš ten nepamačiau, jokių smurto žymių ant atraminės gumos arba nežinau kur žiūrėti. Vairą susukus įskirtingas puses guma atrodo taip pat. Kitas dalykas, tas baisus retas pokštelėjimas dingo nežinia kur ir aš jo nebegirdžiu bet kokiu keliu važiuodamas. Šiandien vėl viską iš naujo tampydamas pastebėjau, kad vėl kliba stabilizatoriaus traukė (vakar to tikrai nebuvo, o traukutė dar apynaujė). Nežinau, kaip tai galėtų būti susiję. Tilto tvirtinimas tvarkoje. Variklio pagalvės dirba gerai. Vienu žodžiu, nežiau ar citrui liga, ar man paranoja.

_________________
Audi A6 Avant 2,5 tdi '99
Audi A3 1.6; LPG '98
BMW 320i '03

Tada, bratka, internetinėms šamanystėms pass; juolab, kad ir problema dingo .
Galima nebent spėlioti, kad gal toji stabilizo traukė buvo neužveržta, ir pokšėjo būtent jos antgalio sriegis. Tos perkrovos mikliai išmušė ir patį traukės šarnyriuką, kas šiandien ir išlindo visu gražumu.
Versija graži ir viską paaiškinanti, bet jai reikia patvirtinimo, kad tojo traukės galo, kuris numiro, sriegis buvo neužveržtas ligi galo . Tas paaiškintų, ir kodel taip staigiai numirė ir pati traukė. Tiksliau, vienas jos antgalis.

Yr dar, aišku, variantas, kad papuolė defektinė traukutė (kuri numirė spėriai, bet prieš tai pasipokšėjusi), bet čia jau būtų grynas atsitiktinumas. Ir pokšėti ji turėjo ant bet kokių nelygumų, ne vien lėtai važiuojant .

Taip tikrai baikim šamanystes. Jei traukutė atsisuko, tai kaip ji vėliau pati prisiveržė? Antra aš pats viską remontuoju savo automobilyje (išskyrus sferų pildymą, kas mane "biesina") ir neduodu nieko kitiems meistreliams "daryti" nebent padangas permontuoti. Beje tas pokštelėjimas kartkartėmis vistik pasigirsta. Be reikalo apsidžiaugiau. Vis vien ačiū už naudingus patarimus. Lauksim, kada liga labiau pasireikš.

_________________
Audi A6 Avant 2,5 tdi '99
Audi A3 1.6; LPG '98
BMW 320i '03

Sveiki, tęsiam temą. Bandžiau važiuoti išėmęs stabilizatoriaus traukę ir aišku jokių garsų nebebuvo. Vat su taukute tai pastebėjau įdomų dalyką. Naujoji išimta traukutė turi 1/3 mažesnį apatinio antgalio palenkimo kampą nei senoji originali. Vienu žodžiu mažiau lankstosi. Labai įdomu būtų žinoti, ar tai brokas, ar traukė skirta ne tam auto modeliui (katalogas rodo detalę tik pagal modelį, metus ir variklį). Taigi paėmiau senąją originalią traukutę ir plaktuko pagalba padariau neklebančią , aišku laikinai. Įdėjus seną traukutę mašina kelyje elgiasi puikiai . Vadinasi kol kas galima padaryti išvadą, kad nauja stabilizatoriaus traukė dėl savo mažo lankstomumo aukščiausiuose pakabos svyravimo amplitudės taškuose sukeldavo pakabos detalių įtempimus ir to pasekoje atsirasdavo pašaliniai garsai. Jei garsai nebepasikartos, manysiu radęs ligą.

_________________
Audi A6 Avant 2,5 tdi '99
Audi A3 1.6; LPG '98
BMW 320i '03