WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Nu jo, Ksiuša su šituo motoru žvėris visam apsukų diapazone, galiausiai ir pats tai pajutai .

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

Tesinys

Ankstesnis galios proverzis pasirodo buvo sutapimas su atsiradusia skyle iki katalizatoriaus. Prarudijusi skyle buvo uzvirinta ir turbinos svilpimas pasibaige, trauka irgi Sendien buvo isoperuotas "Katalizatorius"





O jo viduje buvo kazkokiu auksarankiu padarytas siurprizas





Man dar isigijant sita Xantija kazkas jau issilupe katalizatoriaus kori, ir negana to, kad bent jau butu palike tuscia vamzdi - prikiso metalinio tinkliuko kuris uzstabde visa duju ismetima







Dabar vietoj katalizo ivirintas sukurinis rezonatorius is diezas.lt (120 lt rezonatorius + 60 lt darbas)



Dabar vel turbina svilpia nuo zemu apsuku, trauka yra. Bet... Parsivares namo apziureti kaip padaryti suvirinimo darbai, radau, kad vistiek gerai nepadaryta siule aplink visa vamzdi ir dabar eina dujos per plysi iki katalizatoriaus ir is lauko girdisi nemalonus kiauro duslintuvo garsas dirbant ant laisvu apsuku. Matyt tingejo nusiimti visa duslintuva (atsukti tik trys varztai reikia) ir virino ant masinos, ko pasekoje negalejo normaliai suvirinti virsutines dalies arciausiai masinos dugno. Reiks paciam nusiimti duslintuva ir taisyti broka. Tik vel dabar tikriausiai bus taip, kad uzvirinus siule, nebesigirdes turbinos svilpimo, bet tikiuosi nors trauka neturetu dingti.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Taip dirba Utenos Diezo (specializuotas duslintuvu servisas) meistrai

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

negana to kad kad skyle palikta bet ir siules tragiskos,siulyciau nupjaut ir is naujo graziai ir tvarkingai uzvirinti,nes per toki suvirinima po pusmecio gali vel islysti kokia skylute...

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Siule jau sutvarkyta

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

as buciau atgal jiems ta duslintuva nuneses, ir pakises po nosim

Jooo, vieni niekšeliai katalizatorių "patobulino", kiti "puikiai" privirino rezonatrių . Baisiausia, kad toks aplaidus darbas yra plačiai paplitęs, tik nevisi tai pastebi. Į zūbus reikėtų vožt už tokius bajerius.

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

Paplites todel kad pas mus masinas taiso staliai, sienas glaisto pedagogai, furas vairuoja muzikantai, o valstybe valdo inzinieriai.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Liūnda teisybė , čia tu tiksliai apibudinai.

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8

ir is vis kas virina taip,cia reikejo padaryti ant hamutu

Galima viską užvirint, reikia tik gerai tai padaryt. Dėdei keičiau gofrą pasatui. Su papraste svarke. Virint gerai nemoku, tai žaidžiau porą valandų, kol mano manymu pavyko gerai užvirinti. Trys mėnesiai, kolkas nei juoduliuko aplink. Chaltūrščikai visur aplink dabar. Įrankius turi gerus, rankas turi, medžiagos superinės, galvoj tik masės trūksta.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

nesuprantu,jie cia kazkokia mastika uztepe kiba?
Principe nereikia jokio rezonatoriaus HDI-nui,galima buvo tiesu vamzdi ivirinti,garsas (triuksmas)nepakistu,vat atmosferikams rezonatorius butinas(barskesys girdetusi)

Nu keiskit tema, gana cia apie duslintuva Susitvarkiau as ji ir dabar visaks gerai su trauka

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Vat laaabai idomus reikalas yra sitas katalyzas... Pas man xantija irgi 2.0 HDI 80 kW masina is vokieciu, katalyzas svariai tvarkingai uzvirintas, nuslifuotas ir dazytas (vistiek matosi), pas mus cia, Giedrimas (citru meistras) sako kad jau ne pirmai parvarytai is uzsienio, mato toky reikala padaryta.... graziai ispjauta ir po to uzvirinta. Reiks man ryt grezt skyle ir ziuret kas ten viduje dedasi, galirgi toks navarotas ikistas. Aktuatorius vaiksto kazkiek, matosi kad asele juda, tas galas kuris ilenda i membrana toks svaresnis, tai is to sprendziu kad vaiksto, nors as nelabai galejau pajudint ta suda + EGR irgi vaiksto, matosi kad kelnojasi siek tiek, idomu kiek jis turi vaikscioti. zinau viena reikala, reik viska palikti kaip yra, tik reik uzglusinti iejima i isiurbimo kolika, yra net ebay pirkti kaip tarpine tik be skyles. Reiks sita procedura atlikti ryt ar poryt. Savo senajai 1.9 TD as buvau slegi pakeles turbinos, nzn kiek standarte pute, bet maniske viniojo 1.6 BAR'o po pakelimo, o pakeliau as, tiesiog aktuatoriaus kojele issukau daugiau, kad nebeatidarinetu taip stipriai. Aisku galimas ir kitas varijantas, kad kur is saltosios dalies eina slegine slangute i aktuatoriu, ten statyt trainyka ir statyt slegio reguliatoriu. Daug visokiu dalykeliu kaip ka gali pasidaryti.
Esme tokia, kad maniske irgi kazkaip ne taip vaziuoja. Nzn, gal ir gerai traukia, bet kaip manau 80 kilowatu, turetu geriau suktis sitas daiktas. Idomu kiek slegio prie apkrovos pucia 80 kilowatu tas motoras...

_________________
citrina xantia 2.0 HDI.
"...pas mus masinas taiso staliai, sienas glaisto pedagogai, furas vairuoja muzikantai, o valstybe valdo inzinieria"

Kadangi turiu ir aš Xantiją 80 kW, tai pasakysiu, kad traukia jinai kaip žvėris prie bet kokių apsukų ir bet kokia pavara. Kaip kažkas rašė - gali ir padragint jei noras yra :p . Jei buka - reiškia kažkas netvarkoj
Dėl EGR - manau jie labiausiai kišasi ir stringa "taupuoliams", kurie važinėja mieste penkta pavara. Nieko ten nereikia glušint ir tobulint, tiesiog sutvarkyt kaip turi būt ir basta.
Dėl to, kur gali būti tavo auto gedimas, tai mažiau reiktų spėliot, jei turi laidus, pasidaryk grafikus MAF ir MAP prie skirtingų apsukų, su apkrova ir be jos, tada bus galima palygint, turiu pasidaręs savo Xantijos. Ir jau tyada, galima bandyt daryt kokias nors išvadas.

_________________
Xantia 2.0 HDI 8V (80 kW)
P807 2.0 HDI 16V DW10BTED (100 kW)
C5 Aircross Shine, 1.5 HDi EAT8