WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Gal kas zinot kur ir paską butu galima ta filta atjunkt.

_________________
2,2 HDi

kam tau ji atjunkt papildik ir viskas

tai kad tas papildimas nemazai kainuoja.

_________________
2,2 HDi

Prie parasho pasirashykite kolega koks miestas

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Klaipeda

_________________
2,2 HDi

Nebent važiuosi kada į Kauną

Tą filtrą reik pirmiausia programiškai pašalinti ir tik po to išmušti iš duslintuvo.

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

tai padarytum ? o kiek tas laiko uztruktu ? ir dar vienas klausimelis kokia butu mazdaug kainike to malonumo?

_________________
2,2 HDi

Padaryčiau Viskas priklauso nuo variklio dar - detalesnė info pm.

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

2,2Hdi, 2001metu 98kw

_________________
2,2 HDi

nebegrybaukit hebryte pas mane toks pat auto, man pasalino fapa ir atjunge viena zarnele ir jokiu isprogramavimu nereikia nebegrezhkit ish citrinistu jau tu lituku jiem ir taip yra kur juos investuot.po atjungimo nebeturiu jokiu problemu.tereikia dreles su ilgu grazhtu keliu raktu kad fapa nusiimt ir mazho varzhtelio kad slangute viena uzhglusint galima ir paciam pasidaryt.Jei ka as irgi klaipedoj parasyk jei noriu duosiu meistriuko tel gero ir susitarsi tau padarys

bet kiti yra sake kad reik su kompu kazka padaryt

_________________
2,2 HDi

Šitas "metodas" veikia tik labai ribotiems atvejams. Toks metodas neveiks, jeigu suges: išmetimo dujų slėgio daviklis, fap skysčio lygio daviklis, fap skysčio dozavimo varikliukas, pasibaigs pats skystis (skydelyje degs level minimum) arba tiesiog užsikiš tos pragręžtos skylės.
Taip pat šiuo metodu vis dar tebevyks regeneracijos procesai (priklausomai nuo to, kaip ten tas skyles išgręš) - tai reiškia jog padidės kuro sąnaudos, sumažės trauka ir bus deginamas išmetimo vamzdis .

Žodžiu tai yra veiksminga tik užsikišus pačiam filtrui, laikinai išspręsti problemą. Norin pašąlinti filtrą teisingai reikia perprogramuoti įpurškimo kompiuterį taip, jog jis nevykdytų regeneracijų. Po tokio išprogramavimo jis nekreips dėmesio į jokias klaidas, susijusias su FAP sistema, pasibaigusiu skysčiu, taip pat nedarys regeneracijų (mažesnės kuro sąnaudos) ir bus galima pilnai pašąlinti patį filtrą (lengviau kvėpuos variklis).

Žinoma, tai yra tik mano nuomonė.

_________________
Automobilių galios didinimas (ChipTuning), suodžių filtrų (FAP) ir EGR vožtuvų šalinimas Kaune/Vilniuje: +370 676 22922

ir gi nelabai noriu tiket kad fap filtra atjunku be kompiuterio pagalbos

_________________
2,2 HDi

Sveiki,

kaip tik turiu pragrezta Fap filtra.
iki tol kokius puse metu vazinejausi su uzsikisusiu, o tai reiskia, kad trauka tai dingdavo tai budavo, kol viena syki nesugalvojau prasigrezti. Viska pragreze, ipyle vietoj EOLYS dyzelio ar kazko panasaus kad neuzsaltu, kazkoks raudonas skystis ( labai nesigilinau kas tai ), kuri laika nemete jokiu klaidu ir atsirado trauka. Zinoma trauka dabar netokia kokia kazkada budavo, bet jau zymiai geriau negu vazinejant su uzsikisusiu FAP filtru.
Bet klaidas vis dar kartais ismeta jog "diesel antipolution system fault" ar "clean diesel filter as soon as posible" bet po klaidu ismetimo trauka nebepradingsta.
Taigi mano atveju pragrezimas padejo, zinoma tikriausiai per tuos puse metu vazinejimosi su uzsikisusiu filtru, kai ismetamosios dujos negalejo laisvai iseiti o lysdavo neaisku pro kur kogero pakenkiau varikliui, del to ir trauka nebe tokia kokia budavo. Tad kuo greiciau tuom susirupinsite tuo lengviau bus jusu masiniukui.

_________________
TURIU C5