WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Šioje temoje aš iki šiol nesilankiau, bet šiandien perskaičiau visą nuo pradžių
Turiu pagirt autorių už ryžtą ir entuziazmą, bet tikiuosi tave gyvenimas išmokins nepasilikt visko paskutiniam momentui ir pagalvot dažniau "kas bus jei ..."

_________________
C5 BVA Tourer `08 2,0 HDI 100kW Black Pearl

Žinau, ne dešimtas man tai sakot
Kad man taip gaunasi, juk ne specialiai ir nepasilieku, taip išeina. Šįkart šeima prie namo statybinių remonto darbų spaudė iki paskutinio momento, paskui kiti prašymai iš namiškių ir giminių. Nors ir pastoviai sakiau, kad nebeturiu laiko, bet kai lipa ant sąžinės... Pats aišku irgi kaltas, reikėjo anksčiau viską pasidaryt dar dar prieš tuos darbus. Galiausiai liko laiko normaliai padaryt broliui ZXą (galėjau nedaryt, bet jau metus stovėjo nupirktas nevažiuojamas, gėda, pažadėta..), o savam transportui nebeliko. Vis dėl to, labai kaltas nesijaučiu, nes užlūžo tas dalykas, kuris tikrai netikėtas ir nenumatytas.

Tiesiogiai iš Madrido, laukiu autobuso į Elche.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Galiausiai po visko - pavyko, mentai jau nebesustabdė. Pastačiau į universiteto stovėjimo aikštelę. Studentų miestelis (didmiestis) ant kalno, tokio gero, labai gero. Kylu kylu sau ramiai antru bėgiu, posūkis į vieną pusę, posūkis į kitą. Posūkis į kairę, pasuku - OPA, nesitikėjau tokio statumo. Dar biškį važiuoju, putosi, grūdu pirmą, bet jau per vėlu. Mašina atsisako judėti net pirmu bėgiu Tai teko pažaist leidžiantis
Tarp fakultetų visur irgi šlaitai, kur su tokia priekaba kyla tik pirmu bėgiu, nusiėmus mašiną nuo jos jau šiaip taip antru, tik pati aikštelė kiek plokštesnė. Tai sutaisęs galėsiu iškart prieš kelionę išbandyt, ar dirba ekstremaliu rėžimu.

Beje, pabandymui suktelėjau raktelį ir užsikūrė, kaip visad, iš pusės apsisukimo. Manau, kad prakiuro tik vienas cilindras, nes purtosi panašiai, kaip vienam nedirbant, pvz žiemą.

Ar įmanoma iš akies be rentgenų ir kompresorių patikrint galvą, ją nusiėmus?
Jei bus trūkusios forkameros (o dyzeliam šitiem esu matęs, kad daugumoj jos trūkusios net geruose motoruose), ar galima be didelės rizikos palikt senas? Motoras bus tvarkomas parvažiavimui, kažko labai nereikia...

Kai netingėsiu ir nebus ką veikt, prirašysiu daug. O dabar kraustymasis.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Laikome kumščius

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Susirask fluoroscensuojančių dažų (katės šlapimas tinka ), juos gerai praskiesk ir padažyk galvą. Nuvalius paviršių sausai ir tamsoj pašvietus su UV lempa (pinigų tikrinimo) įtrūkimuose matysis švytėjimas. Tai vienas iš būtų patikrinti siūles po virinimo. Mažu ir galvai tiks.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Pabandysiu. Kaciu cia yra, bet tu pagauk ir priversk ja pamyzt. Gal yra kokia kita paprasta medziaga?

Bet...
Pirma reik susirast galvute T55. Siandien priejau apsiziuret, tai gal tik jos ir truks isardymui is irankiu. Viskas ten tobulai paprasta, ir priejimui vietos megadaug, nors ir trumpas ir siauras priekis.

Ar dyzeliui reikia daug tiksliau ir stipriau galva priverzinet? Nes brolio ZXui 1.8i prisukau su paprastu rodykliniu raktu is ermitazo uz 25lt berods. Skale labai plati ir smulki, todel tikslumas ten -+5-10NM, ir aisku, nezinia, kiek teisybes jis ten rodo, bet bile vienodai. Paskui laipsnini sukima prisukau su paprastu varatoku ir is popieriaus iskirptu ant prailgintojo uzmaunamu matlankiu, su metro vamzdziu ir sukau jau ir tai galingai, suprakaitaves. Laiko, o vazineja tai nemazai.

Beje, klausimelis dar. Vakuumo stabdziu pompos (pierburgu sita) tikriausiai yra tvarkomos? Maniske lyg ir truputi tepala leidzia, nes visa slapia. Bet pumpuoja gerai. Itariu, kad ten net gali buti keiciami guoliai ir salnykas? Voztuvu ir membranos rem.komplekta esu mates pirkti. Sone yra varztelis, manau ten galima ipilt tepalo iki jo skyles, kaip kad dezese.
Gal kam teko ardyti?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

[quote="tadas1991"]Pabandysiu. Kaciu cia yra, bet tu pagauk ir priversk ja pamyzt. Gal yra kokia kita paprasta medziaga?
ciut pats neapsimyžau perskaites

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Smaikstuoliai, prilaikot jumoro...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Jumoras jumoru, bet šiandien po univero gerai padirbėjau, tai jau iki pirmadienio ir galvą gal nuimsiu, liko tik duslintuvą atsijungt nuo kolektoriaus ir pačią galvą atsisukt
Tad visai ir reikia šios info dėl tikrinimo.

O apie pūtimą. Prieš darbus dar pabandžiau, tai be radiatoriaus kamščio užvedus variklį srovė iš užpylimo angos, kaip iš gaisrininkų žarnos - stačiai aukštyn ir skylės diametro. Vaizdas geras , stebėjau per kapoto apačią iš vairuotojo vietos, iškart ir užgesinau. Tai pučia neblogai, tiesiai kiaurai. Gal ten koks gabalas išlūžęs

Alsuoklio bakelis (tas, į kurį sueina trys šlangos ir apatinis antgalis užglušintas) pilnas tepalo, vos laipsniu pavertus bėga lauk. Taip turi būt?

Akmenukų papuolė ir po pagr. diržo dangčiais, gerai, kad prilipo prie ten esančio tepalo dar po apatiniu škyvuku ir nepasiekę tikslo nepadarė žalos.

Kame mirkyti nuimtas aušinimo žarnas, kad atšoktų tas brudas? Sakykim, tų gilesnių, ten visokių pečiuko jau nejudinsiu, nes labai daug darbo ir šiaip jos tegu ir lieka nejudintos, bet kurias teko atsijungt ir kurios išmaigytos, ten baisu žiūrėt vietom.

Taip pat, ko dapilti į tą vandenį, kuriuo bus plaunamas radiatorius, kad atitirpintų bent dalį šaizės?
Šlangom gal tiks ir paprastas pigus actas ar labai stipri citrinos rūgštis, bet kaip nepakenkti radiatoriui? Ant radiatoriaus štampas 2003, tai jam tiek mažai metų, o naudotas gal ir dar keliais mažiau. Tai nagus ne man, o tam šoferiui reik daužyt

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Atrodo, radau - chininas. O jo yra paprasčiausiam Tonike.



Įdomu, ar išdžiuvęs irgi taip daro? Gal pavyktų jį sutankint garinant, jei chininas negaruoja vandens virimo temperatūroj?
Dabar bereik šviesos. Kažkur mačiau elektronikos prekių mini parduotuvę, bandysiu kažką susiveikt.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Lydymosi t-ra 177C. Mano supratimu, turėtų švytėti ir sausas, ne tik tirpale.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Tai kaip suprantu Tadai,kaciu negaudysi

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

nieko tu taip nepamatysi. jei buna trukusi galva, tai kazkur viduje.
pirmiausia ziurek sena tarpine. ja nuemus, tose vietose kur salia cilindro ji guli, kur metalizuoti krastai yra. jei ten leidzia, nebus vientisai svaraus metalo. dazniausiai leidzia tarp cilidru, siauriausioj vietoj.
kita ka gali paziureti, patikrinti kiek galva susimetus. imi metaline liniuote, ir pastates ja sonu permatuoji visa galva. matuoti reikia skersai, ne isilgai galvos. isilgai ji kazkiek gali buti kreiva, uzsiverzia.
tai padares, daugmaz galesi spet, ar verta su ta pacia surinkinet.
siaip ne turbininiams 1,9 dyzeliams galvos truksta gana retai.
tiesa, dar gali buti problema ir gilzeje. bet tokiu atveju, dazniausiai, i tepala varo ausinimo skysti.
nezinau ar aiskiai parasiau, bet gal suprasi kazkiek. sekmes.

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

Taip išeina, ką padarysi
O net jau buvau susiradęs vietą, kur jų tikrai daug:

Castro Citadel, partly CAT HEAVEN!

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kažkaip garaže nesugebėjau pakeist dešinės variklio pagalvės kriaušės. BXe tam palikta skylė lonžerone, kuri užkimšta guminiu kamšteliu. Jį nuėmus atsisuka apatinė veržlė. O ten tokio daikto nėra, yra tik siaura skylė po apačia pačios pagalvės. Ranka netelpa, raktas vos vos, bet niekaip nepavyko užmauti, o ir pagalvojau atsukus kaip paskui uždėsiu atgal, truks keturias valandas. Palikau.
Dabar vėl prie jos priėjau, o ji visai nusibaigus, ko tada kažkaip prietemoj nepamačiau. Sukritus gal centrimetru ir į vieną pusę nusilanksčius, t.y. aukštyn žemyn nejuda, į šonus irgi, išskyrus vieną, kur galima nulenkti vienu pirštu. Neišplyšus, bet išsimaigius. Štai ko man tas variklis ir kalatojosi trasoje greičiu tarp 100 ir 110. Užtai ir myniau.
O kaip ji nusiima, supratau, pamąstęs, kad greičiausiai tos įpjovos pagalvės karūnėlėje ne šiaip padarytos, tai atsuktuvas + plaktukas ir pagalvė rankoje.
Šį darbą bedarant jau įvakarėja, privažiuoja vėl tas pats apsauginis, kurio tą naktį, kai leidau mašiną nuo traliuko, prašiau leidimo priparkuoti.
Per langą?
-Completado?
-Que?
- FINISH?
- No, esta cabeza de motor.... Kaputt
- Aaa, muchas...
Nusišypsojo, parodė liuksą ir nulėkė. Putiovas bičas, kad tik nesupyktų už ilgą parkavimą. O ir antifrizo prilaisčiau, o tas sabaka kažko nedžiūsta, tamsus asfaltas aplink mašiną po dviejų dienų, nemaloniai pasijaučiau. Reik bent išvengt, kad tepalo daug neprivarvėtų Dar ekologiją paskui įpaišys.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80