WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Taip, starteris dirba, vestis nesivede. laidas ejo plonas, kiek pamenu, i variklio bloka, uzmaunamas su plastikiniu fiksatorium maziuku. kaip jis vadinas ir nuo ko - nezinau.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Ačiū už patarimą, eisiu ieškoti stebuklingojo laiduko

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Duok Dieve, jei tik tame ir butu problema...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Nesuspėjau, atšilo ilgesniam laikui (visą dieną +3+4), vėl veikia

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Grazu...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Dešinės pusės rankinis beveik nelaiko. Bet problema ne trose, nes tas lyg ir veikia - svirtelę užlenkia iki pat pat galo. Ir toks vaizdas, kad ir stabdant lyg vairą tempia kiek kairėn. Panašu, kad vasaros gale prieš TA laukia priekinių suportų ardymas, ko dar nelabai teko daryt. Vieną buvau pasižėręs, bet taip ir nesutvarkiau nesurinkau.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Gali tekti keist abu trosus. Po konsole kabinoje liezuvelis tiesiai abu trosus laiko? Jei kiek nors ne - uzpuves kazkuris sarvas. Tempimas yra, kad kazkuri puse nestabdo kaip reikiant.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Jei to rato, kuris nestabdo, suporto rankinio svirtelė lenkiasi iki savo eigos galo, kai jau liečia šarvo laikiklį, bet vistiek nestabo, vistiek gali būti troso kaltė?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tu neziurek vien pagal suporta. Klausiu dar kart - liezuvelis vienodoj padeti abu trosus laiko ar ne? Jei ne - is naujo pradedi nuo suporto, veliau tikrini visa troso padeti ir tik veliau liezuvelis tvirtina/ uzkabinami vienodoj padety abu trosus. Problema gali buti troso lankste ties kilpa salia suporto.

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

beje, liezuvelio padeti paziurek, kai uztrauktas rankinis - liezuvelis turi buti tolygiai itempes abu trosus I_I

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Reikia tvarkyti tą spidometrą. Atsidariau, radau jau nulaužtą troso šarvo antgalį, šiaip negrabiai tvarkyta ir sulaužyta daug kas. Šiaip mėgsta tie troso plastmasiukai lūžti, kabluke iri nulūžęs, bet ten su lipnia apvyniojau ir sudėjau atgal, nes labai paprasta išimt ir įdėt betkada. Čia nežinau, gal ir pakeisiu... Spidometras sunkokai irgi sukasi.
Turiu donorą, berods nuo TD buvęs, nes yra tachometras ir žvakių lemputės schema. Schemutę nuėmiau, spidometrą arba tepsiu savo, arba pareguliuosiu ridą nuo donorinio, kad tiktų. Noriu įsidėt ir tachometrą vietoj laikrodžio - užtenka ir ant rankos, arba gal gausiu ir pasijungsiu originalų elektroninį.

Problema - tas tachometras dyzelinis ir jungiasi nuo alkūninio daviklio prie smagračio. Pas mane yra toks daviklis irgi, ir jis kaip tik niekur neprijungtas, bet neturiu jokios schemos, kaip ką jungti.
Užsimaitint tą tachometrą sugebėsiu, bet kaip signalą jam paimt? Faktas, kad jis tiesiog kažką sujunginėja - arba pliusą, arba masę duoda į tachometrą, o gal tiesiog sujungia du laidus, ateinančius iš tachometro. Per daug variantų, žinant, kad alkūninio daviklis pas mane irgi ne dviejų ar vieno, o trijų laidų - baisu sudegint.
Internete nelabai yra dyzelinio BX schema, kaip ten kas. Imt ir nagrinėtis dyzelinį BXą gyvai vien dėl pavyzdžio labai tingiu, nes paskui ir surinkt atgal reikės. Gal kas realiai žinot, kaip ten turi jungtis? Arba gal turit schemą dyzelinio arba turit priėjimą prie ar susitvarkę nelegalų SEDRIC'ą?

Benzininiam schemą turiu ir ten viskas aišku, bet jam signalas senesniem nuo babinos tiesiog, o jei daviklis yra - tai laidas tiesiog į kompą, ne tachometrui.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Dyzelio schema yra haynes dyzelių manuale ir Citroen dyzelių manuale, kurį ir tu turi.

Pagal ją, daviklis yra viso labo ritė, iš kurios eina du laidai į tachometrą. Jei žiūriu į reikiamą schemą (Haynes 13-32, Diagram 3 - BX 16 models from july 1983 (typical)), tada tavo daviklis toks pats. Jis yra 6 stulpelyje, pažymėtas 26 numeriu. Trys ladai, kurių vienas - ekranas, turėtų būti niekur neprijungtras, o kiti du tie kurių tau ir reikia. Jų poliarumas turėtų neturėti įtakos.

Šis daviklis, anot schemos, skirtas tik diagnostikai ir, kaip pas tave ir yra, niekur kitur normaliai nesijungia.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Ačiū, labai pagelbėjo - iškart viskas aišku. Įdomi vieta tik ta, kad trečias ir antras kontaktai pačio tachometro viduje sujungti, o į antrą - masė. Vadinasi, masė keliauja nuo tachometro iki daviklio ? Kodėl jos negalima paimti nuo variklio ar kėbulo tam tarpe?
Prijungiau į daviklį - neveikia, jokiais jungimo variantais. Čiumpiu testerį - daviklis visais trim variantais jokios varžos nerodo, vadinas begalybė. Nusprogęs, taip išeina? Bandžiau prijungti prie babinos, kaip yra benzo schemoje, bet naudos jokios, rodyklė nekyla.
Kaip patikrinti daviklį ir patį tachometrą? Bandžiau jam paduoti strobą iš testerio, bet nieko nevyksta. Tiesa, nepamenu, kiek ten hercų jis išleidžia, gal per mažai.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pilnai tiketina, jog sugedes. Kito, aisku, neturi, tada butu 100% aisku...

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

Tas daviklis turi rodyti varžą tarp ritės kontaktų ir atvirą jungimą tarp kontaktų ir ekrano. Minuso imti nuo variklio negalima, nes triukšmingas. nuolatinės varikliuką jei turi po ranka, gali su juo pabandyti tachometrą. Turėtų viena arba kita puse prijungtas veikti.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.