WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Stovi pas mane toks daiktas kaip EGR oro pompa, bet nebeveikia. Smalsumo vedamas nusprendziau isardyti ir paziureti, ka galima padaryti. Kadangi nieko nezinau apie sita devaisa, nei kada veikia, nei apskritai ar i ji kada ateina elektra, nes su Lexia sito daikto netestuoja, testuoja tik EGR voztuva, tai i laido fiske pasidariau pratesima i salona su 12 V lempute. Pasirodo ta EGR oro pompa turetu suveikti uzvedus salta varikli, nes man lempute uzsidegdavo tik ryte kai uzkurdavau automobili. Po to visa diena kiek vazinejau, nebeuzsidegdavo. Nuotraukos cia darytos jau isvalytos EGR pompos, t.y. atbuline eiga dedant atgal ant masinos. Cia idejau taip, kad butu aiskiau, kaip reikia isardyti, todel nuotraukose jau varztai matosi kitokie nei originalus.

Norint pompa issimti reikia isimti oro filtra su visa deze. Tada atsiradus vietos galima numauti slangas ir nusukti pacia pompa.









Atsukus varzteli nusiima dangtelis



Norint atsukti 4 varztus, kad issiardaytu devaisas gali tekti pavargti. Man atsisuko tik vienas, kiti smarkiai iauge i aliuminio korpusa, teko pjauti varztu galvas.



Isardzius viduje buvo labai daug aliuminio oksido, metalo rudziu nuosedu, varikliukas uzstriges ir nesisukantis, bei sparnuote lietesi i aliuminio korpuso oksidus. Vaizdas toks, kad sitam daiktui jau 100 metu.



Norint nuimti sparnuote, as tiesiog uzkisau atsuktuva is apacios ir nuroviau nuo aseles grubiuoju budu. Biski apsilauze, bet naudoti galima.



Numovus sparnuote varikliukas laikosi ant 4 varztu



Varikliukas cia jau po apvalymo ir remonto



Pati varikliuka galima issardyti atlenkus auseles, ta padaryti man pavyko siauru tvirtu atsuktuvu.







Visa isardyta pompa.



Pati varikliuka isardes as paemiau ir istrynes varikliu plovikliu gerai isploviau su Karcher'iu. Vistiek galvoju neveikia, nepakenks. Issiplove visokie nesvarumai, metalo drozles nuo magnetu, atsirado spalvos. Viska isdziovines ir surinkes pati varikliuka i korpusa, pajungiau ant 12 V ir mano nuostabai jis pradejo veikti

Surenkant viska atgal teko smarkiai aptrinti pacia sparnuote ir dangteli, nes atsumai labai mazi ir susukus varztais sparnuote paprasciausiai uzssispaudzia. Teko taip kelis kartus bruzinti plasmases ir surinkineti/ardyti, kad butu laisva sparnuote.

Reziume - neveikiancia EGR pompa tikriausiai dar galima atgaivinti

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

geras fotoreportazas. Ta pompa tai kazkokia mistika, pas mane rytais ji kol dirba tai variklis ant laisvu dirbt nenori, kai nustoja, galu gale susinormalizuoja darbas.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Ziuresiu kaip pas mane bus. Pabandysiu vakare dar uzvesti, arba jau ryte, kai tikrai saltas variklis bus.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Uzkuriau ir vakar vakare ir sendien ryte, tai kol pompa pucia variklis dirba normaliai.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

o garsa ji skleidzia koki nors kai dirba?
Pas mane kai uzgesini masina jei jau buna susiles variklis kuri laika kazkas toj pusej uzia tai idomu pasidare kas ir del ko.
o kai salta uzvedi tai tylu arba jei netoli vaziuoji ir variklis iki darbines nesusyla tai rgi tylu o uzia kaip ir sakiau kai uzgesini silta motora.

Tiesa pas mane 2.0HDI

Garsa skleidzia, ir ranka uzdejus ant pompos jauciasi kaip ji veikia. Bet pas tave dyzelis, pas tave sito daikto nera. Pas tave gali buti tikriausiai autonominis sildytuvas kaip kad pas mane buvo 2.0 hdi - viewtopic.php?p=222403#p222403

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

nu kad ner sildytuvo kiek zinau ...

ir nereikia to sildytuvo - dyzeliui syla zvakes , tol kol variklis ikaista iki reikiamos temperaturos - ziema , kai lauke buvo 13 laisniu salcio zvakes kaito 5 minutes , bet tik ant laisvu apsuku - duodi gazo - užgesta zvakes , atleidi - vel kaista , nesvarbu kad prietaisu skydelyje indikatorius nieko nerodo . Cia padaryta tam , kad variklis kol saltas tolygiai dirbtu .

O kas sita pasildimo zvakiu atjungima valdo, as jau kelias ziemas varkstu ir bedos nerandu.Keista buvo pasildimo valdimo rele,temperaturos daviklis,problema lieka,diagnostika irgi nerodo nieko.

_________________
Xantia 99m.2.0 HDI(100kw).Avensis 2009m.2.0D4D(93kw)

perku shita devaisa PIGIAI. ka sturite laukiu pasiulymu.
NAudojamas bus valciai pusti

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Perinkus sita pompa man ji vistiek tai veikia tai neveikia Kauksteli per ja plaktuku - veikia. Pradejau itarti stringancius angliukus. Issiardziau varikliuka - akurat, uzstrige ir nevaiksto. Bandydamas juos isimti/pramankstinti per nepdairuma nepastebejau kaip lupant isove vieno angliuko spyruokle su jos fiksavimu kazkur toli i zole ir nei juoktis nei verkti, nei zole raveti.

Ar buna pirkti kur nors bent tokiu spyruoklyciu? Gal ka pritaikyti iseitu. Fiksavima irgi koki padaryciau. Negi dabar kitos pompos ieskot del tokiu suduku

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

manau kiekvienam panasaus dydzio el motoriuke tokie daikciukai yra...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE